Тормозные шланги БРТ или FENOX

Фенокс типо Беларусь. Но шланги тормозные мне их не понравились.

Брал тормозные шланги для 2141 от fenox, но не прошло и года как они все потрескались.

Феноксовские тормозные шланги мне не понравились. Машина мало на них проехала, а они все потрескались. Поэтому выбрал тормозные шланги ДААЗ.

Гидравлика от Фенокс вся нестандартная — то корпуса алюминиевые (вместо чугуна), то манжеты зонтиковые (вместо кольцевых). Никто в здравом уме не ставит гидравлику от Фенокс… Амортизаторы все жесткие как колы.

Тормозные шланги очень опасные (когда то имел коллекцию из десятка лопнувших шлангов Фенокс). Шарниры ихние тоже удивительная дешевка. Все РТИ у Фенокса — растрескиваются на первом году службы…

Оригинальные тормозные шланги БРТ стоят дорого, продаются только в упаковке и без трещин минимум три года. 

БРТ родные после пяти лет: задние в идеале, на передних были мелкие, некритичные трещинки. Сейчас NK стоят, тоже уже 5 лет — придраться не к чему. На замену купил Bosch, качество внешне отличное, покатаем — посмотрим.

Главный минус армированных тормозных шлангов — отсутствие визуального контроля состояния шланга. Я бы не стал ставить себе. Стоковые брт ничем не хуже, ходят долго, не раздувает их, пару раз в год минимум осмотреть можно.

Я себе тормозные шланги ставил этой конторы. Ни чего так, вполне себе ездили они.

Сегодня заменил задние. Родные (а им 10,5 лет) в отличном состоянии, ни одной трещинки, незадубевшие, показались даже эластичнее чем новые Боши. Вот было качество БРТ в 06-07-х годах…

Завтра-послезавтра — буду менять передние. Сейчас стоят NK, им 5 лет.

Поставил себе передние шланги Fenox белорусия, проехал на них 10-12 тыс.км, ничё не потрескалось и не потекло.