Высоковольтные провода Bosch или VALEO

Купил новые провода бош в комплекте с ликон диэлектрический и катушку новую бош оригинал. И проблем нет.

При снятии ВВ проводов 1 из них порвался. Пришлось сразу провода подкинуть. Старые провода были Valeo, новые поставил такие же.

Я их поставил рассекаю по городу и понимаю что мощность пропала, решил заглянуть под капот, а ББ повыскакивали из седел. Не понимая почему это произошло я начал штрудировать интернет но нечего полезного не нашел.

И начала эксперементировать. Подул в них, а они не продуваются значит закупорен клапан. Пробиваем его либо иголкой цыганской либо шилом. Все отлично продувается, и они стоят в гнездах. Но какой-то БП не работал изначально и машину трусило.

И по этому я купил новые ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВДА.

Купил, пробивают это раз, при попытке снять повод через 3 дня, он просто оторвался от наконечника и обратно зажать его возможности нет, вылез весь пух находящийся внутри.

После прошивки блока управления машинка ехала отлично на бензине, но все так же тупила на газе. Полная зпмена свечей на Denso Iridium (Japane) замена высоковольтных проводов на Valeo. Теперь едет плавно, берет с низов, не дергается, динамика как на бензине.

Когда брал туксона была течь из под клапанной крышки и сальников клапанной крышки, вообщем масло было в колодцах, прокладка и сальники заменил на оригинал и протянул как положено, в следствии из за чего развалилась наконечники на высок. проводах из за масла.

Хотел подобрать наконечники, но ни чего не подходило (в колодцы не лезли провода) решил купить новые провода valeo-с1114, по качеству норм. 

Готовлюсь к земле… к зиме. Помня беды с зажиганием в ту зиму и беды с башкой у себя, решил заняться профилактикой. Купил высоковольтные провода от Valeo. Пробнул проехаться — затуп при наборе скорости стал меньше. Но в общем, надо смотреть.

Менять провода несложно — снять накладку, вытянуть из свечных колодцев, повернуть наконечники на катушке зажигания, поставить новые и собрать в обратном порядке. Работы на полчаса без перекура. С новыми проводами и проапгрейженной массой машинка стала летать на ура!

Родные провода приуныли! Но дабы катушки не подохли, решил поменять на «дешево и сердито»! Valeo 1116! Померял сопротивление, отличное, посмотрим со временем!

Ставил TESLA T523B и VALEO PHC C1157. Последние у меня стоят уже больше года…

Машину сильно колошматило при разгоне. Старый пассат захлебывался на каждом маневре. Машина стала ехать получше, но всё равно пропуски зажигания остались. Будем искать… Провода теперь стоят Bosch 0 986 356 359.