Высоковольтные провода Bremi или Tesla

Купил и заменил сегодня высоковольтные провода. Взял Тесла. Такие же брал в свое время и на Эскорт, за время пользования которым, нареканий не вызывали.

Вскрытие выявило дер капут ВВ проводу, прям отломался при попытке его вынуть. Купил на замену провода Tesla. Теперь всё ровненько, работает как часы (не обратный отсчёт).

На восьмиклапанник покупал провода Тесла, отъездили 20 тыс. км з полтора года, потом стал менять свели, с большим трудом еле снял наконечники со свечей, за полтора года прикипели намертво.

И вот после этого начались «чудеса», сначала один провод пришлось переделать в наконечник, потом другой моросить начал, в итоге провода поменял и с тех пор покупаю всегда самые дешевые комплект и меняю вместе со свечами.

Прошли провода Bremi 15 00 км., а потом 2 провода стали пробивать. При резком наборе скорости авто начало дергаться. На морозе пластиковые крепления проводов к катушке ломаются очень быстро.

У меня была проблема… Два комплекта проводов коту под хвост (стояли Патрон и Стеллокс). В январе купил Тесла и все закончилось.

Брал дешман через год выкинул. Поставил это Bremi 481, — третий год все ок

Bremi оч. неплохие провода, катушка AMD Renel.

После долгого выбора, остановился на Bremi. Хорошие силиконовые провода, с толстой проводкой внутри. Езда стала заметно комфортнее

На проводах Bremi проехал уже 103 тысячи.

Бюджетные провода ТЕСЛА. Хватает их не более чем на 3-4 года круглогодичной эксплуатации (ну у меня, во всяком случае, так).