Высоковольтные провода Bremi или VALEO

Советую поставить такие: Ford 1 682 155 комплект проводов или Bremi 800/174 комплект проводов.

Тесла говнище редкостное. Я брал на А4, но тут же вернул из-за заводского брака. Бреми и Беру когда-то были хорошие сейчас навряд ли такие же. На моей 80-ке стоят Бреми, им лет 10 точно без нареканий.

При снятии ВВ проводов 1 из них порвался. Пришлось сразу провода подкинуть. Старые провода были Valeo, новые поставил такие же.

Прошли провода Bremi 15 00 км., а потом 2 провода стали пробивать. При резком наборе скорости авто начало дергаться. На морозе пластиковые крепления проводов к катушке ломаются очень быстро.

После прошивки блока управления машинка ехала отлично на бензине, но все так же тупила на газе. Полная зпмена свечей на Denso Iridium (Japane) замена высоковольтных проводов на Valeo. Теперь едет плавно, берет с низов, не дергается, динамика как на бензине.

Когда брал туксона была течь из под клапанной крышки и сальников клапанной крышки, вообщем масло было в колодцах, прокладка и сальники заменил на оригинал и протянул как положено, в следствии из за чего развалилась наконечники на высок. проводах из за масла.

Хотел подобрать наконечники, но ни чего не подходило (в колодцы не лезли провода) решил купить новые провода valeo-с1114, по качеству норм. 

Bremi 223Н200, полет норм уже пол года.

Ставил TESLA T523B и VALEO PHC C1157. Последние у меня стоят уже больше года…

Bremi очень неплохие, ngk длиннее чем нужно.

Решил заменить высоковольтный провод и поменять свечу. Дребежание прекратилось. Проблема была в пробитом колпачке провода. Провод купил аналоговый BREMI 8A1732.