Высоковольтные провода JANMOR или Hola

Провода Janmor, год езжу, хорошо себя зарекомендовали, сопротивление выдержано, снимаешь металическиие экраны и вперёд. Крышку лучше сразу взять без декоративной чёрной накладки от ауди 100 С3.

Я заменил высоковольтные провода взял HOLA, но скажу я что, либо что то не то взял, либо это полное д.рьмо. На них нет скобок которые между собой провода соединяют и у них нет хорошего контакта со свечами и модулем даже непонятно.

Заодно поменял свечи взял как и все NGK но честно это ни хрена не оригинал. Смотрел как должны быть настоящие свечи сделаны, тут ни чего почти не совпадает да и цена как то не внушает доверия.

Имел печальный опыт с проводами Janmor — изоляция через пару месяцев потрескалась до центрального провода.

На мой взгляд говённого качества провода — короткие, колпачки изоляторы не герметичны! Все 4 провода (без центрального) одинаковой длины. После установки 3 и 4 провода были в натяжку! Сопротивление — 2.3 ком. Изоляция мягкая.

Вчера забрал комплект проводов Janmor AM83, сразу же их установил — подошли как родные, хотя стоят на порядок ниже. Мотор стал работать ровно, не подтраивает, на газ стал острее реагировать и прогревается быстрее.

Установил свечи Denso K20TT и провода Janmor ABM45. Свечи с одним электродом, и провода при проверке перед установкой проверил сопротивление, все показали в пределах 5.5к Ом. Установкой доволен (не забывая что уже пройдено более 7000 км), авто заводилось в мороз -18С с «полоборота» (в нашей полосе более не было).

Купил силиконовые провода фирмы Janmor (Poland). Janmor мягче,  они садятся на свечи и крышку  очень плотно, что даже не получилось его снять, когда проверял.

Свечи поставил Denso (номер K20TT) — хорошо подходят для газа. Высоковольтные провода купил Janmor (ABU45) также предназначены для газа. Двигатель стал работать ровнее.

Себе поставил HOLA HL403 для ВАЗ 2108 — ииииидеально подошли по длине. Колпачки на свечи стремноватые, в остальном норм. машина помягче работать стала.

Проездил с ними 6 лет. Сейчас начали немного пробивать, надо менять.