Получил амморты, первые ощущения чудесные, качество японское, супержесткие. Если обычный газовый амморт можно навесу двумя руками сжать, то этот только уперев в стол и навалившись всеми 100 килограммами с усилием.
Машина стала выше, поставили ремонтные резинки, на пару см, но и более собранная, ямы хавает, не качается, супер результат. Морда не продавливается руками! Рекомендую!
GKN поставил спереди, сзади HOLA (ТАК получилось), обе взамен ВолгаАвтоПромовских походивших около 8 тыщ, кольца в GKN сели плотно.
Штампованный диск 13 весит 6 кг. Мельберы это вообще дно тяжеленное.
Феноксовские тормозные шланги мне не понравились. Машина мало на них проехала, а они все потрескались. Поэтому выбрал тормозные шланги ДААЗ.
Было принято решение купить поршни ТРТ со смещением. Двиг откатал этап кольцевых гонок на формуле. К поршням претензий нет.
Две машины проехало сезон GCC на поршнях трт, для гражданских целей сгодится на все 100.
Установил блокировочку avtosprinter, преднатяг 6) С заваркой летом ездить очень не удобно и тяжело. Уже оценил! Небо и земля по сравнению с заваркой
Нашел абсолютно новые катушку и коммутатор по очень приятным ценам. После установки, двигатель работать стал намного стабильнее, холостой ход также приобрел некую стабильность. В целом изменения в лучшую сторону более чем заметны. Также, в догонку, были поставлены оригинальные провода NGK (Япония).
Доволен обновками очень!
Запуск мотора теперь просто сказка, всем советую.
Замки форточек часто отваливаются. У меня замки отваливались несколько раз уже на обеих форточках. Каждый раз мне помогал один единственный вид клея — Abro для зеркал заднего вида. Отличный клей, ничего пока не отвалилось, хотя форточки всегда открываю и закрываю.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
