Севи спорт — качественный сток. У самого стоковые опоры прошли 136 тысяч, поменял на асоми, на снятых опорах небольшой (в миллиметр) осевой люфт подшипника справа, а слева вообще нормально.
При том, что стойка справа убита в хлам, слева тоже убита, но не в хлам, вот вам и стоковые опоры 8-).
Стоят у меня на машинке СС20 Мастер и стоковые аморты. Уже тыс 20 наверное. Пока нормально все.
Поставил себе опоры ss20 и растяжку передних стоек. Намного лучше машина стала вести себя на дороге. Пока стойки стоковые остались.
У меня сс 20 стучат, на спидометре 60 тыс.км.
Поставил KYB Ecxel-G по кругу, пружинки СТК-Эйбах, передние опоры СЭВИ-Спорт, задние Асоми (они же теперь Эволекс), заодно новые шаровые Storm. По первым впечатлениям доволен, держит дорогу просто отлично и тормозить стала лучше (т.к. теперь почти не клюёт), по плавности хода могу сказать, что жестще, чем сток, но в целом примерно, как хотел.
СЭВИ-спорт нормальные опоры за свою цену и аморты не губят, как СС20 спорт. Сам на них 25 тык.
БРТ (балаково). Главное, чтобы не паленые! Как поменяешь, удивишься, как твоя машина может держать дорогу!
Табуретка, но вообще без кренов - у меня: сс20, плаза спорт без занижения, H&R -25 мм, стабилизатор 21 мм.
У меня стоят SS-20 я доволен.
Наши опоры все хавно конченое, если надо на долго то либо Асоми или СС.
Напишите свой отзыв о опорах амортизатора
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
