Тормозные колодки для ВАЗ (Lada) Granta

Стояли ТИИР 295 30000 км на них откатал и стали свистеть, как на УАЗе, тормозят нормально и диск сильно не изнашивают.

Отходили 23400 т.км и погрыз немного левый диск с внутренней стороны) не критично, ещё походят.

ТИИР 299 колодки тормозят очень хорошо и отлично реагируют на педаль, НО спустя 2500-3000 км заскрипели, как на УАЗе, особенно когда руль поворачиваешь вправо или влево во время парковки. Думал сначало что то попало, нет скрипят уже неделю.

Купил колодки FENOX прошли 2500 км и заскрипели, плюс к тому же чернят.

Решил заменить тормозные колодки. Выбор пал на TRW GDB 1446. Менял сам впервые, очковал конечно немного, но почитал на драйве что и как надо делать и справился за час. Выехал на дорогу притормаживал раз 10, то скрипа нет и тормозят не плохо. Посмотрим как дальше себя проявят эти колодки. Цена 730 руб. 

Пробег уже без пяти минут 40'000, а я все никак ногой не почувствую что колодки померли… Тормозят хорошо, вибраций нет, свиста нет, диск не съеден…ТИИР-299, остаток 5-4 мм примерно, то есть половина.

По сабжу, заменил колодки на 5000, свист и скрежет достал. Поставил Pilenga Italy FDP2005,тихо.

Тормозные колодки поставил фирмы Trialli вроде хорошо тормозят.

Взял какие-то CARLine и они естественно made in Германия))) Взял из любопытства больше.  Далее как обычно - снял старые, поставил новые, поехал. В итоге колодки, вроде, справляются со своими обязанностями, в завершении торможения иногда появляется скрип.

Покупал тормозные колодки Ferodo Premier колодки не скрипели и хорошо тормозили, теперь поставил колодки TRIALLI как ни странно вообще разницы не заметил, тормозят так же и тоже не скрипят. Если нет разницы зачем платить больше…