Отзывы о сайлентблоках Febest

Сайлентблоки Febest не ставьте, слишком мягкая резина. И это не Германия. Я ставил, через три дня купил другие.

Делал задние подвески на Х-трейле на элементах Febest; никаких намёков на растрескивание сайлентблоков при 46 тыс.км пробега Х-трейла.

По Фебесту. Мож при умереных морозах он и ведет себя нормально. Но в эту зиму у нас было много дней за -30. Ставил перед зимой задние сайленты передних рычагов (сайленты все в порывах и трещинах были по весне).

У Febest очень много зависит от того, на каком заводе произвели. Когда ставили на Фольксваген, там было написано, что производство Германия и качество соответствующие. Резина качественная, эластичная, сайленблок хорошо запрессовался. А потом ставили на Rav4, так там коробка без указания производителя, резина дубовая как сажа, с трудом удалось установить.

Febest абсолютно нормальные сайлентблоки. Разницы с оригинальными не заметил. Год отходили без проблем, так и продал с ними. Перед продажей сам проверял и покупатель на диагностику гонял, по сайлентблокам замечаний нет.

Febest, Asva — лучше не брать. У меня резина на сайлентблоке верхнего рычага порвалась через неделю.

Часто приходится пользоваться Febest ввиду отсутствия оригинала или его дороговизны. Качество очень низкое, в частности качество резины. Очень низкий ресурс - от месяца до года (если повезет).

Так сложилось, что купил себе левый сайлентблок Febest, а правый оригинал. Так вот Febest, выглядит на порядок лучше, чем оригинал и резина плотнее и качественнее. При этом Febest в два раза дешевле оригинала.

Фебест. Личный опыт. Сайлентблоки — только на продажу машины, ибо через 10 тысяч км менять снова.

Произвел замену сайлентблоков задних продольных рычагов. Используемые детали: MZAB-076 (Febest) — 2 шт.; 51810SH3004 (RBI) -2 шт. Результатом доволен — пропали все стуки на мелких кочках.