Отзывы о запчастях JP Group Для бизнеса

Масляный насос JP Group (Thermex) 1113102600 прошел 31 тысячу километров, после чего (как показало вскрытие) в нем заклинил клапан сброса давления. При следующем запуске двигателя насос не смог с открытым клапаном набрать давление.

31 тысяча — откровенной не большой ресурс для ответственной детали ценой ~$120

Диск и выжимной стояли «JP group», диск и выжимной в состоянии сносном были, но шлицы диска крутились как рулетка в руках.

FF2 2.0 АКПП. Вибрация на кузов в любых режимах. Правая подушка JP Group сдохла за год.

Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном сервисе. Заменены : трубка подачи, слива масла. Установлены новые фильтра. Залито оригинал масло. Турбина пролита фирменным маслом. Все как бы хорошо, но.... Запуск мотора и одна минута и от трубы шелест не хороший.

Вообщем она отработала 4 ,5 минут и все. Вал пополам,крыльчатка заклинена. Снова снятие и повез на экспертизу. Масло в турбе есть, в сливе есть, в подаче есть. Заключение не исправна по неизвестной причине. Отправляю поставщику все доки из сервиса чек, заказ наряд, акт дефиктовки, карту турбы В итоге отказ.

Так не могло с нашей турбиной произойти и все. Вывод турбина без опознавательных знаков говно полное. Китай дешёвый. И поставщик вместе с производителем уроды. Купил на остатки денег другую российского производителя результат супер. 12 тысяч километров за пол месяца , без геморроя. НЕ Берите это говно.

Пару недель назад заметил шумность виски и при наборе скорости (вроде не жарко чтоб она так выла). Покрутил за лопасти и сразу стало ясно в чем дело, заклинила вискомуфта *стоял китаец JP, около 2.5года назад была замена*.

Был куплен суппорт фирмы jp group соответственно установлен и счастье пришло незаметно тормоза стали чёткие мягкие без скрипов и гулрв.

Был куплен пыльник JP Group Арт. 1144700300. Визуально и на ощупь оказался один в один с оригиналом который стоял. По замене особо сложностей не возникло.

Брал рейку на Accent Тагазовской сборки. Пока все гуууууд)))) По ощущениям от оригинала не отличается, посмотрим сколько проходит. Стоял оригинал, не знаю меняли или ремонтировали его, но цену за ремонт ломанули дороже, чем я купил эту рейку, короче пока доволен, как слон.

Про флейту: пятый год езжу с jp group. Никаких нареканий.

У меня стоят jp group сзади. Я на них проехал тысяч 8, сколько до меня ездили- хз. Емнип они 2018г производства. Я бы сказал, что они посередине между масляными и жёсткими вариантами газомаслянных(спорт подвеска). Жёсткие они только по откровенно разбитым дорогам, а так- вполне нормальные, даже если зад не нагружен.