Отзывы о высоковольтных проводах NGK

Сменил компьект бронепротдов на нжк)) полет нормальный.

На машине стояли от предыдущего ездюка провода JP (гуано ещё то) Когда менял последний раз свечи провод 4 цилиндра вышел вырвавшись из колпачка и не садился плотно на свечу… Из-за этих проводов было видно по стрелке тахометра — если присмотреться, что она плавает +/-50 оборотов и иногда когда стоишь на светофоре единичный толчок (пропуск зажигания).

Решил на этом элементе не экономить и купить высоковольтные провода NGK 9616 (RC-TE41). Провода эластичные, сделаны классно! В свечные колодцы вошли с чпоканьем и квадраты очень плотно прилегли к своим местам, класс.

В связи с тем что я совсем недавно приобрёл Kia Spectra. И уже много что поменял, решил что ВВ проводам имеет место быть. Автомобиль стал ровнее работать и кааааапельку бодрее на низах. Вместе с проводами поменял и свечи, этой же фирмы.

Начали пробивать высоковольтные провода буквально после покупки машины (купил я ее 28.01.2019). Решил что надо брать новые и хорошие (выбор пал на NGK), заказал и вот они у меня, поставил, проездил я значит две недели и прекрасным утром машина затроила…

Думал на все кроме высоковольтных проводов и самих свечей потому что они новые. Открыл я капот ночью, запустил двигатель и я был просто в бешенстве пробивают три свечных провода в местах где металлические наконечники и где прикасаются между собой провода…

Злости нет предела…

Решил купить новые бронепровода NGK. Это пока лучший дубликат после оригинала. Качество на ощупь добротное))), машина если честно по другому стала работать, хотя до этого тоже ни чего, но после замены четкое рычание двигателя и почувствовалось под ногой лучше приеместость движка. На прошлых проводах тоже NGK проездил примерно лет пять.

На замену были куплены NGK 44316 (made in Poland). NGK оказались не равными по длине с Bremi, не подписанными и не так четко садятся на свечи, не зря они дешевле…

При установке выяснилось, что один из четырёх неисправен. Заводской брак!

Поделюсь опытом использования высоковольтных проводов. Ставил по осени, и дико разочарован. Центральный провод стало пробивать, машина стала троить сначала на холодную, а после постоянно.

Заметил случайно, когда начал лазить по всем фишкам на заведенную случайно коснулся центрального провода ну и меня хорошенько дернуло, сразу дошло в чем дело, снял центральный провод померил сопротивление сравнил со старым, благо не выбросил его.

У старого на порядок меньше, не помню точных цифр, в общем поставил старый и стало все в порядке, двигатель работает ровно, а настроение испорчено. Новые провода ngk, а такой результат. 

На 215к заменил провода и свечи, провода взял ngk 44332, по некоторым каталогам они нам подходят, по некоторым нет, разница как я понял в длине, провода чуть длиннее, но проблем не создаёт.

Провода работают хорошо, от косяков моих с зажиганием они меня не избавили, пока новые провода работает норм.

Провода высоковольтные лучше брать NGK 8474.