Отзывы о топливных фильтрах SCT

Недели три назад хотел поменять фильтр. Заранее купил SCT 493, собрался с мыслями и взялся за дело. Поменял без проблем. Стал заводить - с первого раза не завелась. И со второго не завелась. И с 3го, 4го.

Улыбка напрочь спала с лица (время было час ночи-утром на работу, мляяяя). Проверял все: насос качает, контакты в норме. Короче гр****** аналог где то сифонил, или гонял бенз тупо по корпусу.

Пришлось заново всё делать (слава Богу не разрезал еще старый фильтр - хотя собирался. Фильтр все же вернул с грозным видом типа ата та брак хотели впарить продаваны несчастные.

Брали постоянно sct. Без претензий.

SCT не очень хорошая фирма.

Купил SCT завел — течет! Пробовал подкрутить — все равно течет. Шайбы вообще непонятно какого размера.

Я один раз всего покупал SCT Mannol ST 346… Пока ходит…

Фильтр поставил карбовый… Проехал с ним 200 км. Весь в гадости был. А сам немного размяк. Фильтр SCT без отстойника.

 Раньше всегда SCT ставил, в принципе нареканий не было, ведь не увидишь как он там фильтрует, но по крайней мере ничего не текло.

НА оригинальном стук не слышно, Fram - чуть слышно. Щас mannol поставил, так, для проверки - стучит как дизель))).

  Был SCT — лампа давления гасла через 3 сек., поставил MANN и лампа стала гаснуть практически сразу.

Лично я никаких проблем в замене топливного фильтра не вижу! Главное все правильно поставить, местами не попутать трубки и клапанок. Без соляры заводится со второго или третьего раза. Оно плохо и мало места, в В-3-побольше, ну а фильтры для таких двигателей лучше ставить ХОРОШИЕ, а не такое Г… типа sct.