Отзывы о термостатах Vernet

Думал постоянно о том что рабочая температура больше 105 гр. вредна для прокладок теплообменника да и остальных деталей - решил перейти на термостат 92 С. Температура стала в районе 90 - 100 при езде, в пробках конечно поднимается, но это уже чиптюнинг.

Термостат Vernet TH6045.89J. Встал как влитой, температура больше не скачет.

В наличии Vernet TH6047.89J, вроде нормальная фирма. Проверил работу термостата, теперь ниже 81 не опускается, по трассе температура плавает 88-81 (это в -5 правда всего лишь) и по мне так это жара, приходится убавлять печку.

Термостат покупал фирмы vernet , но он не внятно работает т.к. после достижения стрелки датчика температуры приблизительно 75 гр верхний патрубок радиатора начинает теплеть. По замерам печка стала дуть 62 гр против 57 на старом термостате.

У меня проработал он не долго, я ехал при -2 и у меня начала падать температура на первое деление. Прослужил не долго.

Термостат Vernet TH6488.89J, все собрано и теперь даже печка лучше жарить стала, а в холода самое то)

Vernet или Gates от карбюраторной 2110, полет отличный.

Выбор пал на Vernet-Calorstat 4561.92J. Ну теперь все очень хорошо, машина греется быстро все как должно быть)

На ниве ещё с покупки стоит термостат Vernet. Горя не знаю. Держит 90 градусов в любых условиях. Хоть на пониженной по говну. Хоть в минус 30 по трассе без картонки перед радиатором.

Поставил вернет и корпус алюминиевый лузар, греется за 7 мин до полного на ходу, до этого родных было 2 (пластик) - грелась км за 30.