Отзывы о топливных фильтрах VIC

Привез топливную рампу на чистку! Так вот при мне ее почистили и наглядно показали насколько она была засрана а должна быть как зеркало! И я вразумил что фильтр гигантскую роль играет хотя я считал что фильтр vic хорошего качества так как цена и размер фильтрующего элемента приличный! Но по микронам оказывается не подходит. Кстати я резал и сакуру и vic скажу так сакура тихо курит в сторонке.

Фильтр VIC больше ставить не буду, так как после 7000 с него начинает лезть какой-то клей или герметик.

На топливном фильтре не экономлю, при каждой замене масла ставлю топливный фильтр vic, хороший фильтр.

Поставил топливный фильтр на Тойоту Карину, после пуска лампочка масла гаснет только секунд через 3, плохо держит возвратный клапан.

У пластикового прозрачного видимо низкая степень очистки, поэтому ничего особо и не видно. С топливным вик ездил 15 тыс. км от замены до замены был не очень засорен, но когда начал ставить оригинал, то увидел что после 10 тыс. км он весь уже черный! В общем оригинал больше грязи задерживает, а на коммон рэйле важна именно тонкая очистка топлива. Для себя вывод сделал, буду переплачивать 1000 руб. на фильтр, чтоб сохранить 120-160 тыс. руб. форсунки и 100 тыс. руб. топливный насос!

ВИК я всегда ставлю масляный и топливный, вроде проблем не было. У меня после топливного стоит пластиковый прозрачный, всегда чистый, ворса от фильтра нет.

Ставлю или VIC или Micro или Nitto, проблем не было.

Вик хороший фильтр, но я бы себе взял немного получше Nitto *4TP-124 (в поиск на Экзисте забивать Тойотовский 90915-10002)