Отзывы о газовых редукторах

С установкой гбо Альфа на мою машину не срослось, заменили оборудование на ловато. Редуктор стоял аляска до 140 сил (мотор 130 сил) — вроде нормально работал по началу, на 3ий год стал работать похуже.

Давно хочу заменить свой Томасетто Аляска. Очень не доволен им, геморный. Давление скачет у него, не держит нормально. Плюс при замене ремкомплекта срываются болты. Плюс по мощности слабоват (хотя я расширил отвертствия). Плюс иногда из под фильтра фигачил газ, ибо резинки в продаже неочень.

Томасетто был первым редуктором при установке гбо, отслужил 13 месяцев и был с радостью выброшен, постоянно глючил, крышка фильтра травила стабильно раз в квартал. Движок обороты набирает при резком нажатии педали газа, он отрубался. Обгоны и маневры приходилось на бензине делать.

Купил новый редуктор Shark 1200. До замены стоял Томасетто ат09. Расход значительно уменьшился. Это неудачный редуктор.

У меня нордик, есть зависимость выходного давления редуктора, от количества газа в баллоне. Так же очень сильно закидывает давление пока не прогреется. У меня рабочее 1.26, на холодную переключении ГБО на 50 градусах давление 1.45 и падает с прогревом. По мощности мой авто 116лс держит хорошо.

У меня Geely CK редуктор томасетто Аляска ат09, пробег 109 т.км, редуктор вспотел но работает исправно, расход 12,5 не тошню))).

Томасетто редуктор называется. Стоит дешевле Ловато, но судя по характеристикам, производительность при этом выше!

У меня  форсунки aeb, редуктор томасетто на 170 сил. Держит все норм., переключение на бенз. при 4500, балон 47 литров.

У меня было много раз ГБО, начинал вообще с Новогрудки, Беларусь, которая воняла, сифонила со всех щелей и не настраивалась). Потом «Томасетто» поставили, через 6 месяцев зимой начались траблы с этим Томасетто, как не настраивали выкинул его.

Поставил вакуумный Атикер самый простой, было все супер. Редуктор использовал и в хвост и в гриву как говорится. Зимой в -15 на газе заводился 2 года подряд и ничего, все хорошо. Но решил развиваться и поставил тоже Атикер (Турция), но уже электронный.

Вот «Atiker VR01 пропановый электронный 140 кВт». По цене приятно можно взять новый. Настраивается хорошо и просто, расход тоже вменяемый, а главное едет и заводится отлично хоть в мороз, хоть в жару. Живучие редуктора. 

Достал холостой ход на старом редукторе. Купил новый. Сегодня поставил редуктор. Завел на бензине, прогрел до 45⁰, переключил на газ и чудо произошло. Работает движок очень ровно. Не трясет его как было на старом редукторе.