Аккумулятор Bosch или TUDOR

На старой девятке (1997 года) родной отслужил 9 лет, тудор назывался, правда пробег был всего 50 тыс.

У меня на старой машине BOSCH проработал пять лет.

Как то 1,5 годовалый БОШ, в -18 не завел Жигу, хотя за день до того в -22 бодрячком крутил, после полной зарядки, еще работал пару недель без нареканий, а потом опять не завел.

После месяца простоя (уезжал в отпуск) настала хана моему аккумулятору Bosch. Вначале думал, что где то высасывает электрика авто, но после проверки аккума выяснилось, что он уже работать не будет (как сказали, посыпались пластины). 

Я выбирал из: Bosch, Varta, Medalist. У первых пусковой 850 у М — 780 (кажется). Взял в январе Бош и очень доволен. Плохо «мерзнет», хорошо держит заряд. Медалист юзал — тоже понравился.

У меня бош 45 а.ч ходит месяцев по 14ть — потом заряд держать перестаёт вообще. 

У меня стоит BOSCH S4 70А/ч (полностью не обслуживаемый), с зарядкой все хорошо.

Купил взамен Варте аккумулятор Bosch S4 Silver 60Ah, также взял и смазку для клемм, чтобы не окислялись…На момент написания (19.01.2012) — полет нормальный.

В общем, вчера в очередной раз сдох мой аккумулятор после того, как резко похолодало у нас (до -15 наверное) и вечером долго сидели в машине и баловались с ППП.  В общем, даже кнопка не спасла, АКБ сдохла. Прикурил, уехал домой, сегодня купил Bosch S5 007 (574 402 075). Это то же самое, что и Varta Silver Dynamic, показатели 1 в 1 и даже номер такой же. Все хорошо, но дороговато.

Решил купить новый аком Bosch и вот уже 2 дня все отлично. Машину раз 10 заводил уже, напряжение на акоме 13.9 (холостой ход, без потребителей).