Аккумулятор Exide или Banner

На моей второй машине, ГАЗ-24 предыдущий аккумулятор был обслуживаемый «EXIDE» 63 А*ч, вот там плотность колебалась в пределах 1,28...1,32 в зависимости от степени заряда, но специально ее не регулировал никогда, иногда только водичку доливал при снижении уровня.

Так вот, отработала эта батарея честно 9 (девять) лет, генератор выдавал 14,5 В на заряд, выкидывал со слезами на глазах. Вобщем если внутренность сделаны на совесть, то 1,30 — нормально.

У меня был аккумулятор Banner. При круглогодичной эксплуатации без каких-либо омолаживающих процедур протянул 9 лет (лично наблюдаемый период), после чего был в ноль разряжен оставленной на ночь магнитолой.

В силу почтенного возраста реанимация была признана бесперспективной. Так что 9 лет — вполне возможно.

Первый Exide отработал без проблем и нареканий 3 года, поэтому решил брать аналогичный, но в итоге разочаровался, так как при морозе заряд не держит и дозарядка не помогает, через два дня умер полностью.

Мне баннер на прошлой машине не понравился, взял его вместо боша стокового. Зимой баннер не раз подводил((.

Поставил 62 Banner, недавно было -35, завелся без проблем после 2-х суток простоя, делайте выводы…

Из германии стоял EXIDE 64 ач 630 ампер ток. 8 лет!!! Девятую зиму не пережил.

Я в этом году сменил exide ему было почти 5 лет, заводил он последнюю зиму авто отлично, но не с пол тыка, тем не менее влегкую прижился на ауди и заводит ее на ура, раже в -10.

Что касается брендов, то по своей работе скажу, что на все ДВСные погручики у нас с завода ставят стартерные австрийские Баннер Баттериен. Проблем не видел ни разу с ними, даже в жесткой эксплуатации.

Имею очень положительный опыт эксплуатации аккумуляторов марки Banner (Австрия). Рекомендую.

Banner 80-ка — 3 года полет нормальный на Toyota Sequoia.