Амортизаторы Monroe или BORT

А у меня стоит Monroe Reflex. Проехали 120 тыш. и каждый раз, когда их сымаю, с надеждой, что они наконец-таки подохли, обнаруживаю, что шток ходит довольно туго, и расстроенный, ставлю их обратно.

Я на зад поставил монро (adventure) газовые. В них за счет газового патрона зад приподнимается. И лист дополнительный. Аморты впереди штатные. Итог — перед работает хорошо, зад — как мячик (пустой).

Перед: от центра ступицы до арки крыла — 56 мм, зад — 53.

Поменял пружины и амо поставил Bort. Появился стук сзади посредине, похожий на что-то прыгающее в багажнике. Оказалось, китайские амо так себя вели, хорошо родные не выкинул, поставил обратно и тишина!

монро на тойоту как то ставил прошли ровно 500 км ))) больше такого «качества» не хочу.

Я поставил себе и 3 года проездил — с ними и отдал машину.

У монрох (только орижинал, рефлекс-шляпа) хороший баланс рулежка, цена, комфорт, надежность.

 Амморты поставил Монро масляные, 2 месяца езжу пока никаких нареканий…

Монро сначала качались одной рукой, после процедуры прокачки стали пожесче, понадобилось две руки, но все равно не такие жесткие как хола. Заезд на 600 км показал, что "***а" стала помягче, качается чуть больше… но при этом меня перестало кидать и перестративать.

Самые лучшие аморты. Сейчас на табуреке пробую монро, пока ништяк.

Аммортизаторы Монро Рефлекс все 4, результат мне нравитса, ето уже не тот гольф, все сбито, никаких раскачиваний. Особенно торможение, машыну не откидывает на зад при полной остановке, что присутствовало раньше. Неговоря уже о курсовой устойчивости, вхождение в виражы и т.д.