СААЗ на 20 тысяче потекли задние амортизаторы, на 25 тысяче потекли передние. На предыдущие машины ставил Бильштайн и не знал горя.
СААЗ опоры, машина и 30-и тысяч не прошла, громыхать стал кузов, помимо пробитого амортизатора, стойки ушатались, особенно левая, при снятии стойки, всё стало понятно -опрник болтается как будто вообще не прикручен, поставил бюджетные СЭВИ-спорт, проехал около тыщи.
Старые аморты сааз: левый скрипел при прокачивании рукой, правый очень туго ходит шток — последнее время с его стороны много дрезбезга было.
Сааз лучше вообще не ставить, что бы деньги в пустую не тратить, в феврале поставил, а в апреле он же оказался пустым полностью.
Я ставил на перед почти год назад:
10 месяцев отъездил по Саратовским дорогам (около 10 000 км). Амортизаторы PATRON газовые — жесткие. Хотел бы помягче.
Ставил Sachs на VW GOLF 4…прожили они у меня месяца 3…как раз задние…на Volvo поставил Patron…правда передние…ценник был один из самых дешевых…ходят до сих пор…уже больше года прошло наверное ))
Амортизаторы покупал Patron. Встали идеально, как родные.
Прикупил их и лежали они до сего времени. Амортизаторы супер… Удары на ямах стали мягче.
СААЗ масло и опоры СЕВИ експерт, рулевые наконечники Пекар, Опробовал на трассе с ямами и волнами 170) дорогу держит на ура! Подвеска стала по ощущению жоще, но нет не каких ударов и кренов как корабаль на волнах, и теже самые ямы в родных местах на дороге больше не чувствуются вообще!
Patron амортизаторы задние уже тыс. 30-40 в зимний период тоже норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
