Амортизаторы Boge или TRIALLI

Наконец заменил и задние аморики тоже на BOGE, сделал сход-развал и прокатился около сотни км сразу в смешаном режиме - трасса - город. Дорогу теперь держит прекрасно,четкость руления и собранность реакций стали присутствовать, крены на поворотах резко уменьшились, а вот излишней жесткости нет, плавность хода не пострадала.

Амортизаторы Boge, 100% качество и комфорт.

Поставил 20 февраля Boge. Поменял сразу передние аммо вместе с опорами. Сайлент блоки и косточки стабилизатора. В общем ожидал большего.

Амортизаторы у меня Боге совсем каменные, комфорта не хватает.

Поставил полгода назад эти амортизаторы(весь комплект). Разницу почувствовал сразу-амортизаторы более жесткие,чем родные.Авто польской сборки 2003 года.Родные были намного комфортней,но при них передок чаще доставал защитой дорогу.BOGE масляные заметно отличаются от родных по жосткости,но зато нет таких клевков передка.Единственное неудобство для меня это более чувствительные толчки при наезде на какое либо препятствие(как-то слишком грубо стало отдавать на пятую точку).И еще хочу добавить: из-за поломки одной из задних пружин была произведена замена оных на усиленные и теперь, в совокупности с более жесткими амортизаторами,задок больше похож на подпружиненную табуретку.Но поведение на дороге оставляет хорошее впечатление-дорогу держит отлично почти на любой скорости.

Боге после пробега 65000 км были как новье.

У меня была новая ВАЗ 2112 1.5 16v. 2 раза менял по гарантии гребаные СААЗовские аммортизаторы. В итоге плюнул и поставил вперед SS20, а назад BOGE и забыл об этой проблеме.

Я аморты поменял 4 шт. боге после пробега 100000 км вск показывали не менее 70% т.е отличные, машина использовалась 20% как тягач грузовик 80% как обычный авто!!!!

Себе поставил Boge turbo (газ), доволен. Они же идут и в оригинал под буквой «S» в конце.

Аморты «BOGE» - усиленные - гуд.