Амортизаторы Monroe или SAT

Я снял у себя, когда менял, сзади оригинальные обычные не усиленные (европейские) и фирма на них написана - Monroe (made in Belgium) и они были вполне ещё в приличном состоянии - абсолютно живые и не протёкшие - пробитые.

Поставил Monroe Reflex, немного разочарован.

SAT не брать не в коем случае. Стойки только для продажи, поставил и тут же продал машину. Поставил летом на чайзер 100й кузов 2,5 двиг, летом не держат вообще на волнах зад проседает до отбойников (сзади сидел один пассажир весом 110 кг + полбака бенза, пружины стоят OBK усиленные).

Сейчас при температуре за бортом от -25 и ниже замерзают в хлам. Едешь как на колах TEIN, табуретка получается. Через ДВЕ НЕДЕЛИ на задней правой стойке отслоился сайлентблок от внешней обоймы. Стойко полнейшее Г… НО.

Были Эйбах пружины с Монро газомасленными, скакала как козел.

Установил себе аморты MONROE. Что я хочу сказать я обалдел это то что я долго искал, ощущение как будто едешь на кородкоходной подвеске типа TEIN. кто такое любит всем советую!

А у меня стоит Monroe Reflex. Проехали 120 тыш. и каждый раз, когда их сымаю, с надеждой, что они наконец-таки подохли, обнаруживаю, что шток ходит довольно туго, и расстроенный, ставлю их обратно.

Самые лучшие аморты. Сейчас на табуреке пробую монро, пока ништяк.

У монрох (только орижинал, рефлекс-шляпа) хороший баланс рулежка, цена, комфорт, надежность.

Я поставил себе и 3 года проездил — с ними и отдал машину.

Монро сначала качались одной рукой, после процедуры прокачки стали пожесче, понадобилось две руки, но все равно не такие жесткие как хола. Заезд на 600 км показал, что "***а" стала помягче, качается чуть больше… но при этом меня перестало кидать и перестративать.