Антифриз FELIX или TCL

Мне Феликс нравтся. Два года назад залил, почти сразу он из голубого стал зелёным, а в остальном нормально. Недавно двигатель разобрал, так там (в смысле там где ОЖ циркулирует) всё чисто, как в блоке так и в головке.

Думал сменить на антифриз какой нибудь, но видимо не буду.

Залил Феликс. После этого машинка пробежала 3 т. км., тосол стал какой то бесцветный, похоже скоро станет рыжим.

Сегодня менял радиатор на солярисе жены, там был залит шелл (на ощупь скользкий вязкий как горячее масло и цвет насыщеный), и временно залил Феликс, так вот это небо и земля, Феликс просто вода бледная, не в какое сравнение не идет.

Качество антифриза очень важно, помпа, резинки, уплотнения, патрубки, блок, радиатор, все это омывает антифриз и в зависимости от того какой он будет зависит состояние всего выше перечисленого.

Феликс Пролонгер заливать настоятельно не рекомендую. Стал желтым меньше чем за год.

У меня феликс. Слил рыжий пятилетний, залил свежий. Уже месяц, все еще синий.

Во все машины лил тосол дзержинского разлива «FELIX» стандарт (не путать с феникс) в серой банке. -44С пережил успешно.

Меня на 100% устраивает Тосол Феликс тот, который залит с завода. 

Залил самый дешевый зеленый «Felix». В эффективности разницы ноль, но пока что он сохраняется довольно чистым. Несте бы уже потемнел.

Не знал что залито, залил (добавил Felix). Пока не нагреется двигло — уровень не повысится… Стоит на горячую заглушить, потом включаешь зажигание — уже не горит… доливаю ровно между рисок, надольше хватает(лампочка не загорается).

Норм антиф, таскают его из яп. Во всяком случае это старый бренд. При замерзании кристализуется, как снег становится. Есть еще неплохой KYK, тож яп и тоже так же стоит, он при замерзании в гель превращается.