Багажник на крышу ATLANT или Whispbar

Атлант — нормальные, но профиль был обычный и на большой скорости подвывали. У них еще есть аэродинамический профиль, немного подороже — в следующий раз взял бы его.

Крепления практически у всех одинаковы по конструкции. Брал у приятеля Туле в поездку, а сейчас у меня бокс Атлант — крепеж 1:1, но в запорном устройстве у Туле больше металлических элементов. У Атланта практически все пластик кроме личинки. В остальном разницы не заметил.

Я юзаю Атланта, с аэродинамическими поперечинами. На скорости не свистит, сотку груза держит (металлочерепицу возил), смотриться нормально…

Поперечины СПб фирмы Атлант. Профиль толстый. Самое интересное, вчера приторочил пару глыж, так по трассе шум практически исчез. Сегодня снял лыжи, снова трасса — гудит.

Купил себе багажник производства компании Атлант (СПб), аэродинамические дуги… шикарно!

Год назад купил алюминиевые прямоугольные поперечины на гладкую крышу Атлант. Шумят, но умеренно.

Я ставил багажник ATLANT с неаэродинамическими дугами. Неаэродинамические дуги заметно гудят от ветра, зато они дешевле аэродинамических.

Купил Багажник на крышу Whispbar (Prorack), мой багажник утоплен и его не видно, на скорости он не свистит при 140-150 появляется шум, выглядит как крыло самолета.

Поставил на машину, протестил с великами — понравилось!

Хоть вместительность автомобиля вполне удовлетворительная, возможность размещения доп. грузов на крыше лишней не будет. Так, например, размещение двухколёсного друга на крыше — самый оптимальный вариант. В связи с этим присмотрел себе багажник (поперечные рейлинги) Prorack whispbar s44. Конечно в оригинальность данной системы мне верится с трудом, однако все элементы выполнены очень качественно и закрепились очень добротно!