Багажник на крышу Thule или Menabo

Только позавчера с братом его корячили. В одно лицо не поставить, с креплениями постоянный гемор… Но так то да туда лыжи и борды загрузили и отлично.

Приобрёл по-случаю б/у багажник на крышу от Thule (Швеция) с упорами для центровки и крепления груза с целью правильной развесовки, на прошлом Форе пользовался багажником от R'inno (Япония). Сравниваю конкретные модели для установки на крышу SG, т.е. на прижатые рейлинги: на Thule профильная труба толще; защ.пластик на трубе толще; крепление к рейлингам в 1000 раз удобнее и на порядок надёжнее; Thule оснащены быстросъемными передвижными упорами с пластиковой защитой от зацарапывания :) груза. Вывод: Т.о. по всем статьям Thule «бодрее». Цена за б/у, по-мне очень скромная, 4 к.р.

С прошлого года встал вопрос о перевозке велосипедов в машине, в принципе все залезает в багажник, но это совсем не технологично=) Долго думал и решил, взять себе багажник на крышу, решил что все же Thule того стоит. Взял комплект на Калину с аэродинамическими дугами: упоры арт. 754, дуги арт. 961
кит арт. 1359. Также приобрел два крепления для Велосипедов, велобагажник на крышу Thule ProRide 591 (TwinPack) арт. 591040. Багажником доволен, до 140 км/ч (без велокреплений) особого акустического дискомфорта не выявил. Велосипеды крепятся легко и не отваливаются =)

Тачка ФФ2 из последних, весь багажник забит вусмерть. И, значит, на крыше у него стоит бокс Туле. Я как-то предвзято к такой херне относился, а тут глянул, удобная вещь, три сумки нормальных, все ремешками пристегивается, на ключ запирается. Тока пластмассовый он какой-то совсем, имхо вскрыть можно через физическую силу.

Thule багажник сел четко на свое место. При движении по трассе багажник практически не слышен. Некоторый шум проявляется только при сильном боковом ветре на скорости более 120 км/ч. На расход бензина никак не повлиял.

Купил машину и в планах было установить багажник на крышу (поперечины) искал очень долго родной багажник для е39 кузова от БМВ, но либо цена не подходила либо доставку по какойто причине не хотели делать в КЗ. И вот как то забрел вернее доехал до официального представителя Thule в Казахстане где мне предложили кит на мой кузов, но пока суть да дело каким то образом они потеряли резиновые уплотнители и получались зазоры, предложили багажник для кузова F10 и он встал. Процесс установки прошел на ура, так же у меня завалялся бокс в закромах и он прилично встал на крышу. Уже опробован, все отлично.

Багажник устанавливается в течении 10 минут! Проверил уже на прочность: покупал шкаф в икеа, вес шкафа 120 кг, увез за 2 подхода, проехал 300 км без проблем! Расход увеличился незначительно! (0,2л.) Езда до 120 км/час без проблем и шума! Качество багажника на высоте!

Использовал этой зимой бокс mebano вроде 220 см 580 литров для поездки на Домбай, скорость примерно 110 держали, расход увеличился на 0.7-1 л на сотню, больше 120 не ехали, в принципе доволен, 5 комплектов снаряжения (1 пара лыж и 4 борда) легко вошли вместе с болтами, но честно сказать хрупкие они.

Итак, thule EuroWay G2 на 3 велосипеда. Плюсы: машина снаряжена и загружена за 15 минут; нет доп расхода в топливе (не заметил); нет посторонних шумов;
не заморачиваюсь высотой на парковках; багажник полностью доступен; нет ограничения на скорость на шоссе; задняя оптика продублирована.

Минусы: велосипеды больше раскачиваются по сравнению с багажником на заднюю дверь; нужно перевешивать номер (дубликат сделать в Беларуси нельзя);
отключаются штатные задние парктроники, а багажник даже с велосипедами в зеркала не виден; отключается blis.

Приобрел бокс два года назад. Название Land Rover (туле). Сегодня пробег у бокса около 30 т. км. выглядит как новый. Эксплуатируется летом и зимой. Расход бензина с багажником увеличился на 0.2-0.3 литра.

Покупал багажник (квадратные дуги). Если ездить по городу шумов нет, только выезжаешь на трассу без бокса, можно сойти с ума. Купил аэродинамич. дуги Атлант проблема исчезла.