Тормозные диски ATE или Brembo

Brembo дорогие, но качественные диски. Отрабатывают свою стоимость на все сто, имеют хороший ресурс износа, и сопротивление перегреву. Диски подойдут как на стандартные машины так и на доработанные, работающие в экстремальных условиях. Главная проблема Brembo, это множество подделок, поэтому покупать стоит только у официальных поставщиков.

Однажды поставив Brembo, пользуюсь теперь только ими. Очень понравилось предсказуемое внятное торможение, без биения и подергивания. Диски сохраняют свое качество и надежность на протяжении всего срока службы. Кстати срок службы у Brembo тоже приличный. Лично я очень довольна дисками Brembo и готова переплачивать за качественные тормоза.

Нравится. Проехал 1 км из гаража до дома.))) Новые диски всегда хорошо.

Спереди диски брембо, сзади диски циммеры. Первые — зимой три раза собирался поменять т.к. три раза начинало бить руль. Задние — греются сильнее штатных. Колодки — понравились неоригинальные текстар — чуть лучше родных бошевских.

Сзади кстати в оригинале идет комплект внутренняя колодка феродо, внешняя - бош. Сейчас катаюсь на грин стафе — нравится намного больше оригинала.

Ранее мной установленные тормозные диски Brembo в сочетании с колодками Endless SSY ну просто отказывались дружить! Обкатывал их как положено около 1000 км, ну думаю прикатал как нужно и стал водить в своём стиле как обычно. Итог: при пробеге 2000 км Brembo начали бить если оттормаживаться с большой скорости. Вобщем не диски а какая то хр*нь!

Стоят диски брембо, штатные диски повело и износились. Теперь на брембах прошел примерно 100 тыс. км, износ примерно 2 мм, но биения нет. Думаю в следующий раз попробовать TRW.

Диски «БРЕМБО» — вентилируемые, колодки все — «TRW». 2 года уже полёт нормальный.

Диски и колодки АТЕ в круг, проблем ни с торможением, ни со скрипом нет. Стойки ещё родные живы.

PowerDisc — это 100% хороший диск =)) и стоит явно дешевле =))

Купил на замену ATE 24.0325-0113.1, пока впечатления самые положительные