ДПДЗ ВТН или РИКОР ЭЛЕКТРОНИКС

После некоторых мучений с датчиками положения заслонки: решил написать небольшой обзор, может кому пригодится при выборе датчика.

1. Рикор электроникс, Арзамас контактный. Стоял изначально на авто когда покупал, ставил предыдущий владелец. У меня отходил около 9000 км и сколько до меня неизвестно. Пока этот лучше всех себя показал;
2. Cartronic, контактный, Китай. Отходил около 1000 км;
3. Hofer, контактный, пишут производитель Самара, но походу тот же Китай. Отходил около 1500 км;
4. Автотрейдинг Калуга, контактный. В целом неплохой датчик, 1-ый отходил около 3000 км, 2-ой около 4000 км, но все равно маловато по пробегу;
5. Астро, Пенза, контактный. Отходил около 2000 км;
6. руппа компаний Омега, контактный. Поставил недавно. Отзывы неплохие. Пробег: 800 км.

У меня стоит Арзамас и с годами он мне почему-то перестал нравится! При нажатии на педаль газа, на моём Арзамасе, реакция какая-то с замедление стало с годами.

Заказал знаменитый украинский бесконтактный ДПДЗ. Артикул: 3102.3855. Получил, тут же поставил его и о чудо! Машина перестала дёргаться на небольшой скорости, совсем. Теперь ускорение плавное и приятное.

Так что советую всем ставить именно этот дпдз а не оригинальный.  PS: машина всё так же дёргается на маленькой скорости, не помогло.

Со штатным датчиком прекрасно калибруется: как программно, так и аппаратно, а "ВТН" — редкостная гадость.

Втн у меня стоял на стоковом дросселе, отличный дпдз, вопросов нет.

Понял что нужно сначала заменить датчики. При замене все нормализовалось и машинка стала ровнее работать. Взял датчики по дороже, бесконтактные.

Была проблема, купил ВТН 3102.3855, ничего не регулировал, работает отлично, советую.

Поставил ДПДЗ производителя ВТН, выставил заслонку, чтобы по диагностике напряжение было 0.45В, проверил скачет или нет напряжение при открытии заслонки, далее сброс с инициализацией и все гуд, дерганья/провали при легком нажатии педали газа пропалы

Появилась проблема с плохим запуском двигателя на холодную, плавающими оборотами и рывками при разгоне. Пришел к выводу, что под замену дпдз. За компанию поменял и рхх. После замены все пришло в норму.

Решил заменить ДПДЗ. Из загашника 2014 года был извлечён датчик 3302.3855 научно-производственного предприятия «ВТН», г. Винница, Украина. После замены ДПДЗ обороты на холостом ходу держатся в приделах 850-900.