Герметики LOCTITE или Mannol

Герметик loctite — хороший. Нареканий нет. 

При последнем ремонте поставил крышку на герметик Loctite 5910, без прокладки. Без малого полтора года и 25000 пробега никаких подтёков и запотеваний.

Я залил зимою жидкий Mannol и вроде все хорошо. Хотя, конечно, до сих пор в фильтре тосольном эта бадяга оседает, уже 4ый сменил, вроде. Но в новую систему охлаждения ни в коем случае не лить!

От Loctite вообще вся поверхность фонаря потом белая от испарений.

Лил я в «Пятерку» Mannol герметик системы охлаждения, все бегает, тосол поменяли уже, не течет.

Прошло два месяца, как вдул в зад. правое флакон герметика. MANNOL 2415. Вдул не совсем правильно, баллон надо было держать строго вертикально. Спустя два месяца давления в шине упало всего на 0.3 атм, практически как и в левом.

Т.е. всё в пределах нормы. До герметика за это время вместо 3.9 было бы не больше 2. Опыт признан успешным.)

Стекло к фаре клеил на обычный mannol-овский прозрачный герметик, на тюбике фара нарисована, держит что то около 250 градусов и намертво держит стекло. 2 года назад клеил на него, спустя 2 года еле еле отодрал старое стекло от фары, поэтому не вижу смысла переплачивать в несколько раз за специальный клей для фар. Я доволен.

Сбежал от меня значок Инфинити с крышки Двигателя. Приклеил его на уже проверенный годами герметик Loctite 5910 в повседневности применяемый в качестве прокладки. Результатом остался доволен.

Когда собирал свой двигатель как положено на прокладки, то после пробега в 500 км начал сопливеть, спустя 10000 км просела гильза, пришлось разбирать, и собрал я уже на прокладку герметик mannol черного цвета.

Можно конечно и на viktor reinz, но потом сложно будет отделить детали уж сильно он держит. И все теперь сухо, после пробега в 3000 км только пылью припал.

В помощь пошел герметик MANNOL. Помазал им всю резинку и собрал обратно. После высыхания попал в грозу. Все сухо.