Глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL или WALKER

Ставьте Universal, тихий и по размерам встает идеально.

Ставил эксперименты (всё бралось комплектами резонатор + основной + колечко 1 + колечко 2), вот результаты:

1. Universal - 2 шт, каждый — 1 год (один 30 тык, другой 35);
2. AT  — пукал сразу после установки, прожил полгода (тысяч 15), но лучше бы я его вообще не покупал, даже для эксперимента, из за которого и купил…

Ни один из опробованных глушителей не доставил трудностей в установке, ни один не стучал, не бил, не скрежетал, не приходилось гнуть или ещё как то дорабатывать.

Была проблема после замены глушака на Universal. Как только не пробовал подобрать положение на стыке глушака и резонатора, хватало ненадолго. Стучало верхним изгибом глушака об кузов. В итоге купил другой Universal и проблема ушла.

Думаю скорей всего это из-за кривой трубы, что-то не так в ней было.

Поверьте мне на слово! Все мои попытки приобрести за среднюю цену ГЛУШИТЕЛЬ, закончились крахом. Самое лучшее из всего ДЕРЬМА (оригинал не рассматривал) - это WALKER. Остальное все  — ГАВНО! На один год!

Так вот я стал обладателем изделия польского производства. Они тоже выпускают УОЛКЕР, но он через три дня стал разваливаться. Сварка не на том месте оказалась. Начинаю судиться. 

Я ставил на днях прибалтийский (Universal). Стал как родной, разницы в длине нет. Долго определяся что взять, но пришел час X и старый тупо оборвался, вполне доволен новым.

Берите глушаки Universal. Они производятся в Балтии. Никаких нестыковок не будет.

На днях менял весь выхлоп, ставил Walker, и врезал пламегаситель (стоял катализатор родной еще). Разница есть, движку дышать легче стало, резвее обороты набирает. Вообщем не жалею.

Правда на холостых оборотах пламегаситель и труба идущая к резонатору вибрирують сильно (заметил на яме), при поднятии оборотов все OK.

Купил клушитель, резонатор и вставку от Universal. Сделаны неплохо. Все крепежные элементы сходятся, ничего подгинать и переваривать не пришлось. Село все, как родное.

Поставил Universal (эстония) с нержавеющим покрытием. Встал как родной. Звук намного тише. Вообщем доволен.

С осени катаюсь с 4-мя банками. Т.е. как штатно ставилось на KR, 9A или AAA — катализатор-->передний глушитель-->резонатор-->задний глушитель. Было сильное подозрение на забитость ката, был куплен передний глушитель штатный (взамен ката) и приёмная труба для него.

Поставил, резвости не прибавилось (т.е. катализатор не душил), зато появились постоянные провалы при трогании — изменился подпор газов, а точнее он почти пропал. Поставил обратно кат, а вместо штатной соеденительной трубы отлично встал передний глушитель.

Стало наааамного тише, т.е. работу выхлопа слышно только у задней банки, и провалы пропали тоже. Все комплектующие — Walker (Fonos).