Глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL или WALKER

Walker. Он и по звуку тихий, и вполне надежный, т.к. нержавеющий. Из недостатков я обнаружил два — он по цене манехо дороже, да по весу чуток тяжелее, хотя у меня все «бублики» стандартные и я их не менял около 2-х лет — все пучком.

Я поставил на 2115 Walker для восьмерки — прямой, но короткий, заканчивается под серединой багажника… Что сказать, смотрится, правда, нормально, то есть его вообще не видно :-D. Зато багажник выполняет роль резонатора, типа как на гитаре…

Короче, рокочет потихоньку, навроде самолета :-D.

Universal — в принципе неплох, пока новый, но металл — г@$но.

Труба на улицу прямая без среза под углом. Нет клейма «Walker», а просто наклейка universal. Металл банки светлый, смахивает на оцинковку. Трубы пачкаются. Результат не порадовал. Появилось низкое БУ БУ БУ.

Сам я ставил всегда эстонские Universal, ходили примерно 2.5 года, геометрия в норме.

Я всегда ставил Эстонский «Universal» — геометрия нормальная — все встает без гимора. Срок службы при круглогодичном/ежедневном юзании пепелаца — года 2 (как средняя так и задняя часть).

Ижору смысла нет — экономия минимальна но при инсталяции наипацца мона, да и прогорает быстрее.

В прошлом году поменял глушитель на Универсал (нерж) — претензий пока нет.

Walker весь тракт, на восьмёре стоял, супер.

Ни в коем случае не надо брать всякие NeX и АвтоСтарт, цена смешная, а качество еще смешней. Кароче, хавно… Мой рецепт — Universal (нерж.) + здоровая насадка (например от Про Шпорта) в длину трубки штатного глушака.

Звук на холостых басовит, а на высоких — тихо без рева, то что надо для мегаполисов с нервными жителями.

Walker - задняя банка стоит такая у меня. Доволен).