Глушитель TRANSMASTER UNIVERSAL или WALKER

Звука на малых оборотах почти нет. Брал Transmaster.

Менял глушитель. Он тогда мне не очень-то понравился видом. И совсем разонравился через 4 года езды по деревне в Тверской области, когда стал выглядеть как штатный после 9 лет после езды по Москве. А к прошлому визиту на сервис у него отвалилась входящая труба. Волкер.

Был Walker теперь будет Asso… Слегка длиннее старого… За 5 лет съело Walker…

Глушитель проработал всего восемь месяцев или 27 тыс.км. прогнила банка.

В свое время, когда прогорели задняя банка и промежуточный жбан, брал walker. Работает уже 4 года, в машине тихо!

Пробег 250К, пора менять глушитель)). Решил взять WALKER #23003. Тяжёлый, по весу как родной, сделан из железа)). Встал болт'он, без проблем и подгонок. Покрыл термостойкой эмалью, как советуют. Звук выхлопа как на родном, без дребезга и резонансов.

Купил новый глушитель. Transmaster universal арт. 11.562al. Вроде как алюминизированная сталь. Он тяжелее старой муйни из жести раза в 2. Ну и трубы гнуты на станке, все ровненько, а не об колено как на старом. Короче, на вид качественно.

Стоит трансмастер универсал с 2015 г., пока полет нормальный.

Глушитель начал рычать. Купил б/у. Поменял. Стало лучше. Чуть не подошел по ушкам крепления, подогнал, все получилось. Новый глушитель чуть отличается банками, крепления расположены чуть ниже.

Купил себе на Honda Civic EG4 такой глушитель, старый - прогорел и прогнил. После того рыка что у меня был, это просто космос сейчас, превзошёл ожидания по звуку. Тихий, слегка басистый звук. Насчёт долговечности не скажу - езжу около недели всего, но никак не нарадуюсь. Глушит даже 7-8тыс оборотов.