Клапаны ГРМ Freccia или AMP

R4922/RNT — Freccia, VE-32010 — Autowelt. Это хорошие дубляжи. 

По клапанам. Мне понравились польские AMP. Для торцевания они лучше всего подходят. У них канавки под сухари расположены чуть дальше от торца ножки, чем у Автовазовских или СЗК.

Так что если гнёзда сильно просели, то лучше взять AMP, а так СЗК. Летом при ремонте себе ставил AMP, пробег примерно 5000 тыс., полёт нормальный.

Опыт небольшой, но все же: у Freccia и Ae — немало геометрических отклонений от оригинала, местами видна конкретная кривизна невооруженным глазом. Тем не менее — ходит нормально.

Еще держал в руках, но пока не знаю, как ходят клапаны Stellox, а также Gieffe. Кстати, очень дешевые. По биению оба вписывались с запасом в норму (0.03). Геометрически выполнены намного четче, чем Freccia и Ae.

По диаметру ножки Gieffe — 1 в 1 как оригинал. Stellox — на 0,02 мм больше оригинала, что впрочем в некоторых случаях неплохо, можно допустим ставить в полуизношенные старые направляйки — тогда не придется перерезать фаски.

Другое дело верхушки клапанa Stellox возможно требуют торцевания, т.к. ощутимо выше. Впечатление производят хорошее (особенно Gieffe).

Ставил на VW 1.6 EZ клапана Freccia. Проходили 20000 и мотор потерял мощность, даже может быть раньше. В общем клапана не прогорели, но после вскрытия было обнаружено, что ни один клапан не работал нормально, даже всасывающие.

В общем фирма Freccia фуфло. Самое интересное, когда делал капиталку клапанов фирмы Kolbenschmidt не было, решил попробовать Freccia. Теперь заказал Kolbenschmidt, а пришли TRW.

Перебрал голову, заменил клапана TRW и направляющие Mahle Kolben и мотор поехал. Кстати направляющие FEBI гавно 30000 км прошли, болтанка 0.5 мм. Вот такой опыт по карману.

На 16 кл. на выпуск АМП поставить (они полностью из жаропрочки), а седла там металокерамика, плюс гидрокомпенсаторы и вообще нечего боятся прогаров.

Клапана лучше поставить польские AMP, они кстати, (как и вазовские) какие-то магнитятся, какие-то нет. Впуск, кажется, магнитится, выпуск нет. Или наоборот, не помню.

У меня стоят клапана AMP, по ним вообще нет нареканий, но езжу на бензине.

Недавно выпускные мне поставили такие клапана. 3тык уже проехал. Я еще рассматривал клапана Kolbenschmidt. Тоже хорошая фирма.

Клапана АМР лучший вариант для двигателя. 

Freccia клапана и направляющие! Отличный вариант!