Клапаны ГРМ Freccia или AMP

Использую обычно клапана freccia, несколько раз рвался ремень с такими клапанами на дизеле, их и укорачивало и загибало но никогда не отрывало тарелку :).

По поводу качества з/ч — польские клапана AMP ходят отлично.

У меня AMP стоят. Клапана как клапана. Был опыт — втыкались в поршни, погнулись, поменял. Ничего необычного.

После 1,5 года эксплуатации клапанов Freccia, на Вольво 2,4 бензин, сломался один впускной клапан,повезло, что слом был выше канавок под сухари, поэтому он не упал в цилиндр, а обломок остался зажат между клапаном и толкателем. Обнаружил совсем случайно, хотел переуплотнить анаэробный герметик,снял крышку клапанов и заглянул под толкатели, а там песец ....Может брак попался, не знаю.

Пришли клапана впуск выпуск, азотированые под газ/бензин. Визуально хорошо сделанно, на ощупь без огрехов.

• 402.1007010 Впуск
• 402.1007015 Выпуск

У клапанов и втулок Amp, очень хорошее качество. На упаковках есть стикеры, оторвав которые, можно проверить детали на оригинал, на официальном сайте. Можно избежать подделок. Втулки уже имеют стопорные колечки, это хотя и небольшой, но плюс.

Я пытался пошатать новый клапан во втулке. Не получилось, все идеально сидит. Клапан не закусывает, при движении вверх и вниз. Не нужно после запрессовки втулок, проходить их развертками. Все четко.

Клапана AMP ставил. Пока проблем не было. По размерам одинаковые были. Выпускные не магнитились.

Freccia делает самые качественные з/ч на моторы в своём ценовом сегменте. Клапана, направляшки, распреды и масл. насосы ходят более 5-6 лет.

Ставил на мицубу клапаны Freccia, посоветовали. Вполне себе.

С клапанами (freccia) оч не плохо и цена/качество.