Комплект сцепления Hola или PILENGA

Я поставил Pilenga. Проехал уже более 3 тыс, нареканий на его работу нет. Педаль конечно легче чем у штатного стала, но наверно чуть тяжелее чем у Валео, хотя нада сравнить.

Итог: Я доволен, жена довольна. Нога гораздо меньше в пробках устает. Рекомендую.

В выборе мучался долго: Валео, Крафт, Люк, Сакс. В иттоге вчера купил Pilenga. Нареканий к этой фирме у меня нет, диски тормозные тож такие стоят. По качеству изготовления (по внешнему виду) оно оказалось гораздо пристойнее выше перечисленных.

Впечатления положительные. Педаль легкая стала, но вроде совсем чуть-чуть тяжеле Валео, а оно считается самым легким. Так что в принципе могу рекомендовать это сцепление.

У меня PILENGA сцепление и я рад этому пробретения уже 25 тыков!

Неуспел обрадоваться круглой цифре, тут на тебе! Еле до сервиса дополз! Pilenga — прикольно!

Я поставил себе Pilenga метало - керамику… очень доволен работой сцепления педаль довольно информативная, и самое главное нет жестких рывков при отпускании сцепления как было на Саксе 180 (тоже керамика).

Родное прошло 55 тыс примерно. Поставил Pilenga. Очень им доволен!!!

Недавно менял себе сцепление. Сначала поставил ВАЛЕО, попалось левое увы, невозможно было тронуться на первой или заднем ходе без рывков и подергиваний, сильно вибрировала педаль на холостых!

Пришлось еще раз менять, поставил себе Пиленга, все работает замечательно. 

Использовал Pilenga — плавное и тихое сцепление. Пробежал 16 тык и продал вместе с машиной. Стиль свободный.

У меня к pilenga нет претензий. От этого производителя стоит сцепление в сборе.

На 66 тыках заводское стало ощутимо вести: заднюю можно было только без зажигания воткнуть. Была произведена замена на Pilenga. С тех пор проехал немного — примерно 1 тык, но пока доволен, полет нормальный — по сравнению с родной сцепой это небо и земля.