Комплект сцепления Luk или KRAFT

Сегодня менял сцепление, КРАФТ было, за 2 года прошел 60 тык., стало буксовать, машина ревет, не едет, потом разгоняется понемногу.

Я брал комплект ну тоесть все 3 элемента! Что-то мне казалось что выжимной пошумливал.

Поставил VALEO, до него стоял LUK который проехал 30 тыс. Вроде мягенько и выжимной не гудит пока.

КРАфт 2 комплекта пробовал и оба г@$но редкостное через 2-3 тыс оба накрылись, то выжимной, то корзина левая какая-то попадалась.

 Была проблема - дробление сцепления в пробках, очень не приятно трогаться было. Менял нажимные диски. Ставил *ВИС* и *НАЧАЛО*- пока новое, вроде нормально, но недолго. Кардинально проблема исчезла с установкой ведомого диска *LUK*.

Вот уже 2 года оч. доволен - сцепление мягкое, педаль отпускается уверенно - большой ход именно работы сцепления - очень плавно. Не то, что раньше - чуть порезче, без подгазовки - всё вибрировало, машина дёргалась.

Корзину оставил *ВИС*. По цене, кстати *LUK* не дороже отечественных.  

Вот и настало время менять сцепление. Поменяли диск, корзину и подшипник. После старого стертого аж не привычно )) трогается резко и педаль стала мягче. Советую всем сцепление LUK.

Так как коробку снимали решил сразу поменять сцепление, потому что оно было подпалено. Заменил сцепление на Luk. Педаль теперь стала очень мягкая. 

Пока такое ощущение, что LUK-скайуокер не убиваем, что бы я с ним не делал! Сейчас ему 2 месяца и 3 дня, пробежал 4200.  Уже съездил со мной в отпуск в сентябре и потягал нас по бездорожью.

Зазор, поразмыслив, я ему вернул ещё в начале эксплуатации. К низкому включению полностью привык…

Себе ставил LUK, проехал на нем около 60 т.км. без проблем, потом машину продал. Заметно мягче выжим, нежели ВИС. Я думаю любое проездит не менее 70т.км. при грамотном обращении и условии оригинальности запчастей.

Валео, LUK, Сакс. Вот 3 сцепы, а остальное шлак.