Комплект сцепления ТРИАЛ или ВИС

Сцепа ВИС начала умирать на 83-й тысяче. Заменена целиком — корзина, диск, выжимной.

После замены заводского на ВИС через 25000 начался скрип и похрустывание, далее обрыв троса, замена троса, снова скрип и через 2000 вновь обрыв. СТО — замена вилки, сцепления в сборе (САКС), тросика. 140000 т.к — полет нормальный, ни скрипов, ни похрустываний, не смотрел, не смазывал ничего.

Поменял сцепление, поставил ВИС (брал комплект), через 5 т.км выжимной стал гудеть и педаль была очень тугая.

Первый комплект сцепления был маппа, второй валио, сейчас поставил вис, вибрация началась сразу, сейчас уже иногда выбивает от неё первую передачу, когда педаль отжата на неё идёт лёгкая вибрация.

У меня с сцеплением ВИС фигня, в свое время пожалел лишние на крафт, проехал тысяч 30 км, а дальше: регулировка вилки не спасет, или появляется пробуксовка сцепления или дерганье, вот до зимы докатаюсь а там видно будет… 

Лучше родной вис — с ним не колбасило и не гудело.

У меня вис… в сентябре поставил во время переборки двигла, 20 тысяч, полет нормальный, сняли сцепу посмотреть что как, износ минимальный, оставили все как есть) в общем я вис ом доволен.

ВИС заводской — 60 тыс. пройдено, сцепление ещё живо.

Решил не тянуть, а залезть и поменять сцепление. Не мучаясь выбором купил ВИС недорогое и надежное.

Долго выбирал и поставил ВИС. После Крафта, припупел от мягкости педали.