Комплект сцепления VALEO или KRAFT TECH

Протолкался в пробке 2 часа! Началась тряска при трогании. Порой так сильно что в голову закрадывались мысли что подушки оторвались. В городе немного есть вибрация, но в пробке не выносимо. При этом сцепление не ведёт, передачи включаются. И при нажатии на педаль издаётся небольшой скрип. При ремонте кпп поставили сцепление KRAFTTECH, к сожалению другого не было… Грешу на него.

Двоякое впечатление. Первый раз ставил комплект валео и все было отлично, а на вторую машину поставил, проехал год (около 38 тысяч намотал) и сцепление приехало. Притом умирать начало спустя 20 тысяч постепенно, к 38 уже совсем все. может брать попался, не знаю

Сцепление у меня оригинал валео стояло и вилка стерлась и ушки на выжимном отломились и на диске круг от выжимнрго…

Проехал я на этой сцепе чуть больше 20 т.км и оно сцуко сдохло. Выжимному пиндец, диск в норме, корзине жопа, выработка на ней жесть, сегодня попробовали поставить новый диск и новый выжимной оставшийся ещё с первой неудачной покупки. Надеясь на то, что машина поедет, но нет, чудес не бывает, она не поехала, точней поехала но с большим трудом, чтоб просто выехать с гаража и не занимать там место. 

В 2009 менял родное сцепление на KraftTech. До сих пор всё нормально работает.

Новое сцепление — KRAFTTECH арт. W03200E. Новое сцепление работает отлично, правда пока маленько непривычно.

В общем достала вибрация педалей сцепления и газа, плюс хватало сцепление в самом верху, в пробках езда не доставляла удовольствия, задняя передача включалась через раз, с двойным выжимом! Решено менять сцепление в сборе со всеми потрохами. Взял оригинал Valeo. Вилка sasic. Теперь педалька мягкая, вибрации нет, трогаться одно удовольствие!

Валео переключал мягко, а люк прямо дёргал. Сейчас нормально. Но мне кажется валео все равно мягче.

У меня крякнуло сцепление, мы взяли Валео и теперь педаль сцепления сказочно мягкая.

Купил сцепление VALEO - самый лучший вариант.