Комплект сцепления VALEO или KRAFT TECH

У меня второй комплект Valeo, где-то 40 тык. при хамской езде, я считаю - нормально.

У меня стоит VALEO (вся корзина в сборе), мне очень нравится, пока наездил около 10 000 все в порядке.

Купил машину и сразу же сделал, чтоб сцепление брало ближе к полу, т.е. в самом низу. Проехал около 5 т.км — и оно поднялось, причем порядочно — см на 3-4!!! И как это понимать. Сейчас думаю опять подкрутить, чтоб внизу брала. Сцепление Валео. В сумме сцепление прошло где-то тыщ 12 — 15).

Недавно в сервисе заменил родное сцепление (проходило 20 тыс. км) на рекомендованное сцепление в сборе Valeo 003495. Результат, мягко говоря, не обрадовал: точно так же пробуксовывает, с трудом набираю скорость. Двигатель обороты развивает исправно. 

Обычно рекомендуют менять комплектом (выжимной -корзина-диск). Поставил Valeo. Пока нареканий нет. Машина ВАЗ 21113.

Поставили мне новое сцепление Валео. Педаль сцепления стала намного (раз в 15, реально, без преувеличения и восторженного аффекта) мягче и легче к нажатию. Нога в пробках практически не устает, отсюда более ровный старт, без дергания и иных побочных эффектов. Я сначала даже думал, что они недокрутили там что-то, так она легко и просто нажимается. Вобщем — советую всем.

На днях буду менять сцепление… Купил Kraft… упаковано добротно, с голограммой даже…

Брал в сервисе, в котором и ставил. Комплект сцепления. Результатом доволен. Педаль сьала помягче и информативнее. В момент сцепления усилие возрастает.

Стояло  VALEO. Машинка ВАЗ 21122 2002г. пробег 49 700 км. Штатный диск (который шёл с завода) был стёрт почти до заклепок.

Убить валео мало вероятно, я уже на нем 25000 км у меня сейчас 128 лс проблем нет, отличное сцепление.