Легковой прицеп МЗСА или Курганские Прицепы

Курганские прицепы отвратительны уже до продажи. Кстати, имеются два варианта рессор, шире и уже. Прицепы стоят все с ржавыми подтёками. Несущий каркас кузова сварен из обычной профильной трубы.

Сварка в местах крепления серги рессоры безобразна, краска уже облупилась, он ещё не эксплуатировался!!! Короче дрек (имхо). МЗСА жидкоВАТ, Борта слабоВАТЫ. Жиденькие замки, запирающие борта.

Все на 13" резе ((. Про фанерные прицепы вообще молчу… :-/ Остаётся Трейлер!

Я себе брал летом крепыш курганского завода брал 2-х бортовый с оцинковкой усиленный профилем мне понравился.

Прицеп МЗСА — он отлично оцинкован целиком, и длинные лучше и стабильнее идут по шоссе.

Эксплуатирую второй год прицеп «Крепыш» (8213 03), оч доволен, не козлит пустой. Подвеска устраивает, в плане трансформации вообще куча вариантов.

Прицеп МЗСА 817711 — отличный прицеп, спокойно берет груз больше заявленной г/п, только резину подкачать надо.  Ход очень плавный и очень точный — никаких козлений-мотаний и в помине нет что у пустого что у загруженного.

Служит 10 лет, правда последние годы стоит почти без движения, но поэксплуатировался он жестко, пробег наверное за 10000 км. Из косяков — сгнили контакты в габаритах и… все.