Купил датчик фиры NGK 1952. Вроде расход уменьшился до 12 литров на сотку.
Купил NGK и заменил. Все ок, разгон ровный)
Решил поменять лямбда зонд на новый. Ставил где-то около 40 тысяч назад универсальный NTK OZA624-E4.Тогда замена мне не помогла и никакой разницы после замены я не заметил. В этот раз я взял тоже NTK но OZA-624-E5. После замены автомобиль реально поехал пошустрее. Посмотрю на расход.
У меня расход 13-16 и это как раз с NGK, причём на перегазовках из трубы валит чёрный дым, а это значит заливает лямбда двиг бензом, теперь лямбду только оригинальную буду ставить!
NJK NTK универсальная, пол года езжу полет нормальный. Двигатель RB20e.
Ездил долгое время с ошибками. Заменил лямбда зонд, поставил NTK 1774, ошибок больше нет, все ок.
Всегда ставил ngk/ntk. Бегают > 100к. Бош похуже.
Приобрёл NTK аналог NGK, пока не тупит.
В середине октября поменял лямду на Ngk, отъездил уже 15 тыс. км, все отлично.
Ngk 96943 / OZA756-ETY4 — лямбда-зонд! Немного длиннее штатного, но встал хорошо. На низах двигатель стал работать ровнее и тише. По расходу пока не понял.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
