Масло МКПП ТНК или MOTUL

Недавно поменял масло в коробке и в заднем мосту. Пробег 71 тыс. залил мениралку ТНК. После заманы первая стала «втыкаться почти без сопротивления.

Залил себе Motul Gear 300 75W-90. До него было залито JB 75W90. Переключения мягче (ощутимо мягче), вторая передача больше не похрустывает при резком переключении.

Motul GEAR 300 75W90 — единственный минус коробка земетно шумней стала зиму от езжу минералки снова залью ))

Летом менял масло в КПП, в сервисе залили ТНК. Все бы ничего, но сейчас начались морозы (8 — 10 град.) и я с утра на замерзшей коробке рычаг с трудом двигаю, как будто там солидол, а не трансмиссионка. Думаю, что как только морозы усилятся, я рычаг вообще не сдвину.

Я после обкатки своего тазика залил масло ликви молли 75w90 GL4/GL-5, за 2 года угробил подшипники в кпп. Решил залить хадо 75w90, за год добил подшипники окончательно, попал на ремонт кпп. После ремонта залили на сто тнк 80w85 GL-4, езжу второй год на ней, все ок. 

Слил я ненавистный Лукойл из коробки. Залил ТНК. Сразу же почувсвовал изменения в лучшую сторону. Рычаг начал ходить плавнее, пропал характерный звук шестеренок. В общем, доволен как слон.

 ТНК отлично себя зарекомендовал в эту зиму — у меня претензий к нему нет.  Именно у трансмиссионного ТНК п/с на мой взгляд лучшее соотношение цена-качество.

Залил ТНК 80W85 минералку. После смены скоростя легче стали втыкаться. Правда ниже -7 пока не было.

Важно чтобы она была GL-4. Я за ТНК п/с = дешево и сердито.

Минералка ТНК замерзает в -30. Эта в -27  - ravenol.