Моторное масло Castrol или Chevron

Подошло время для смены масла. Решил попробовать кастрол. В итоге: после замены мне показалось что двигатель стал работать тише, клапана стучат так же, но ушёл именно металический лязг. А вот что насторожило, после 500км после замены увидел что масло на щупе чёрное, тоталь тоже темнеет, но не так рано.

Кастрол - это вообще чудо, после него внутри движка копоть как от паровоза!

Когда то давно, тысяч на 100 пробега, лил Кастрюль был грех. Масло угорало очень много, после перешёл на Мобил1, масло стало в разы меньше угорать. После перехода на SRS почти забыл о доливки масла. 

Масло хреновое, ситуацию наблюдал на работе при использовании в свое время масел Шеврон, новая строительная техника при наработках после ТО порядка 200 м/часов и более наблюдался сильный угар моторного масла, до 5-7 литров за смену, при этом после замены угар прекращался и начинался опять при наработке более 200 часов… сизого дыма и «потения» коллекторов при этом не наблюдалось…

Замена масла в двигателе спустя 5000км, после прошлой замены. Когда сливал старое масло, уж больно черным оно оказалось для интервала в 5000км. заливал Castrol Edge A3/B4.

Кастрол магнатэк - очень хорошее масло. Я его заливал когда ещё у меня была 3 Рио. Само масло себя очень хорошо показало.

Привезли мне масло Castrol AP 5w-30. У меня на нем ни разу ни на миллиметр не менялся уровень, и двигатель всегда работает очень мягко и тихо. Плюс моторист, когда перебирал «голову», похвалил масло, сказал, что видимые глазу детали двигателя в идеальном состоянии.

Единственное был угар, когда проехал ближе к 15 тыс., но съело 1 кубик от максимума.

Chevron 223394485. Масло моторное CHEVRON HAVOLINE M/O 5W-30 очень понравилось.

Утром на работу автозапуск — фуй, не заводится. Выхожу на улицу, на градуснике между -37 и -38 гр, но завёлся с ключа со второго раза. Понял что это не предел (стартер крутил здорово). Кастрол 0W40 и 75W90, Varta 680 Ампер, бенза только 95, иридиевые Denso 0,4 мм. и т.д.