Моторное масло Castrol или STATOIL

Гидрики стучат уже практически не останавливаясь. Когда заливал Кастрол 10W40 то стук после прогрева проходил, а вот перед зимой залил 5W40 и с тех пор гидрики цокают не переставая, до сих пор езжу на том масле.

Многие грешат на масло Кастрол и я кстати с ними согласен, у меня тоже начали цокать именно после перехода на Кастрол после покупки авто. Только узнал я об этом «совпадении» поздновато, только вчера, а позавчера прикупил очередной Кастрол 10W40.

Не доверяю Кастролу — г-но масло у них, репутация в России не очень. 

Синтетику попробую 10w40, кастрол магматек, что-то не внушает доверия.

Двигатель QD-32, заливаю кастрол 5W40, быстро чернеет, примерно через 3 тыс,.

Залил Castroll Edge 10w60 машина вела себя очень красиво, но за 5 тыс. сожрала больше литра масла.

Лью Кастрол 5w30, все отлично, двигатель работает ровно, сгорает примерно 150-200г на 10т.к.

Меня ни кто не переубедит т.к. давно и на разных машинах пользую Кастрол 5W40 круглый год. От замены до замены ~5000 км. Только визуальное определение качества масла, потемнело «фтопку». Субъективно?

Да, но при вскрытии крышки клапанов для проверки зазоров и снятии картера, время от времени, для осмотра и душевного успокоения, последняя радуется.

Я залил Кастрол 0W20 с промывкой, и ничего, уже больше года, тьфу-тьфу-тьфу, все в порядке.

Даже не подделок опасаясь, а сделав вывод, что лучшея работа на заводском масле. Для гольфа Кастроль лонг лайф 3 5W30. Для рено ELF Evolution SRX 5W40.

На моем Фольксваген Гольф 4 240 000, турбина заводская, жор масла в пределах 1 л на 15000 км кстати о замене, масло становитса реально черное только после 13 000 км Кастрол магнетик с допуском 505.01.