Отличное масло! Как в сервисе 15 лет назад посоветовали не экономить и взять его, так до сих пор благодарен за совет. Так как ни разу ни на одной машине проблем не было, не смотря на пробеги. А дорогое, потому что из Германии, в отличии от большинства!
Рапид 1,6 на мкпп. 33 тысячи пробега. С самого начала лью Ravenol. Зимой SSL 0W40 с 502 допуском Фольксвагена, а летом VST 5W40 с таким же 502 допуском. Меняю масло через каждые 5 тысяч километров. Угара нет вообще. Не доливаю ни грамма.
У меня залито ликви моли 5w40, после пробега на нем 3-4 тыщ начинает дико ждать и по цвету уже темное.
Равенол ссо 0-30 (пао), при его замерзании минус 60 течёт в минус 34 хуже петро канады и зика 0-30.
Лью VST 5/40 Равинол все огонь
Незаметно пробежал 5000 км, пора махнуть масло. Вопросов к ravenol rsp по-прежнему нет, не ушло ни капли, причем с двумя полноценными трек-днями. Однозначно буду лить его и дальше.
Лил в прошлый раз полусинтетическу SHELL. Ничего плохого о ней сказать не могу, но на liqui moly до этого двигатель работал тише. Shell заливать больше не хочется.
Наконец-то залил масло по Крайслеровскому допуску. Двигатель стал гораздо меньше греметь. Много хвалебных отзывов слышал про Равенол, решил попробовать.
Летом в жару заливаю ликви 5/40 линейку синтойл хай теч это чистая пао и при чем на протяжении 8 лет — двс блестит внутри и то что заявлено в характеристики то и есть — это древнее масло с древнем допуском SM единственный минус это, то что срабатывается тысячи на 3 раньше.
От замены до замены ничего не доливаю. Неделю назад ездил в Питер по платке, 700км туда 700км обратно, скорость 160-180, иногда 200, очень переживал, что подъест масло, тем более что перешел сейчас на liqui moly 0w40, а с этим маслом я ещё не особо знаком, но всё обошлось, к концу поездки проверил щуп, масло на максимуме.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
