Моторное масло LIQUI MOLY или TAKAYAMA

На Такаяме 5w40 больше года езжу, все устраивает. Масло двигатель не жрет, гидрики не стучат, двигатель работает тихо и плавно. Читал как-то статью про молибденовые присадки присутствующие в данном масле.

Они надежно защищают движок от задиров и перегрева, образуя внутри него пленку. Меняю на 9-9,5тыс км, когда как получается, но стараюсь чтоб и к сезону как раз замена происходила.

При отрицательных температурах мой Паджерик заводится без проблем, хотя морозы у нас довольно суровые в Белогорске (ДВ). Летом даже при длительной работе на холостых оборотах масло не горит, доливка практически не требуется.

Так что в масле уверен, рекомендую.

5тыр проехал движка шепчет. Наверно на нем буду круглый год гонять.

Polo рестайлинг 2015 года брал в конце октября. На родном масле стук гидриков был при запуске двигателя секунды 3, сейчас после 15000 сменил масло на LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40. Гидрики стучат до прогрева в 40 градусов, фильтр MANN. К стати за первые 15000 на родном масле долил 1литр, по этому и перешел на LIQUI MOLY, сейчас жора масла нет за то есть стук!

У меня 126 тыс. пробег на высоких оборотах начинает есть масло. Сгонял СПб -> Мск -> Спб, ушло примерно 400-500 мл. Масло лью liqui moly optimal synth 5w-40.

Пользовался многими маслами премиальных брендов и могу смело заявить что Liqui Moly зарекомендовало себя только с положительной стороны. Никаких проблем в любой мороз, на угар так же отлично. Рекомендую.

Покупаю уже второй раз моторное масло TAKAYAMA 5w40, масло довольно не плохого качества.

Liqui Moli 10W40 Molygen,. Меняю каждые 7 т., мотор чистый, так же при каждой замене добавляю присадку Abro.

Пишу этот пост после после 8 тысяч км на этом масле. Масло не доливалось, уровень в норме, не угорало, не сочилось через клапанную, лишь легкое потение поддона, турбиной и вентиляцией картера не гнало масло в коллектор, ЕГР не как обычно бывает в масле, а сухой.

После множества испытанных масел считаю одним из лучших масел среди 5W-40. ЕГР сухой. Коллектор сухой.

Использовал масло Ликви с молибденом на Ауди 90. Несколько лет заливал, никаких проблем не наблюдал.

Отличное масло сделанное по формуле ADAPTEC, в которую входит современный модификатор трения – органический молибден, значительно продлевающий ресурс двигателя, за счет образующейся внутри двигателя пленке.

Пользуюсь им второй год, не было проблем, что попадалась подделка, всегда строго оригинал. Двигатель работает мягко, масло не горит, не угорает ни в городском режиме, ни по трассе. Доливка не требуется, ниже минимального уровня на щупе никогда не опускалось.

Замену делаю на 8000 км, все устраивает, переходить на другое не планирую.