Моторное масло LIQUI MOLY или Teboil

MOLY GREEN  вроде неплохое масло и спросом пользуется.

Я давно лью TEBOIL GOLD S SAE 5W-40 и меняю раз в год. Пробег в год 10-12ткм. Летом прокладку головки менял. Механик заметил сразу что движек внутри чистый.

Я на синтетике liqui moly ездил — вообще дыма не видел, хотя масло уходило по пол стакана на 300 км. Все думал куда же масло уходит… :) Залил полусинтетику neste и все встало на свои места (т.е. дым появился).

Лил MOBIL 5W30 SuperFE3000, двигатель «заср@ло изнутри». Появился черный нагар и накипь. Посоветовали поменять на Ликви Моли МОЛИГЕН 5W30. Поменял. Появился жор масла.

Защёлкали гидрокомпенсаторы, так-то ни чего страшного, но не нравится мне тракторный звук))) а при Liqui moly всё ок было, как только поменял, буквально на третий день защёлкали((((

Залил liqui moly 10w-40. Проехал на нем 2000. Слил, было почти чистое. Жера не было. Залил Honda. Жора тоже не заметил, может грамм 200-300 на 7000 пробега.

На ликви моли  5в40 — угар стал меньше значительно. 

Нагара нигде нет. Мотор чистенький. Масло, как говорит бывший владелец, американское LIQUI MOLY 0w30.

Залил 200 км назад ликви моли технотек 4200 5W40, очень доволен. До этого на опеле астра и ауди а 4 и ваз 2114 лил всегда мотюль, очень был доволен! И мотюль и ликви хорошие варианты, кастрол не стоит на уровне с ними.

До замены движка что только не лил жрало не по детски все масла. Поменял мотор посоветовали liqui moly asia america лить. Пробежала 6 т. км. с замены тьфу-тьфу-тьфу ни грамма. Каждый день в красную зону пускаю.

Под заливной горловиной как был светленький движок так и остался.