Моторное масло Лукойл или Kroon-Oil

Во все свои машины всегда лил Лукойл. Мотор работает.

Была машина с очень загаженным мотором - при снятии крышки клапанов для ревизии — наблюдал очень много отложений. Далее начал ездить только на одной марке масла — менял каждые 10 т. км — и мотор становился все чище и чище.

Где-то после 50-70 т. км все практически до конца отмылось. Масло использовал Лукойл 15w40 минералка — двигатель CA18E.

Я лью авангард 15W40 ибо жрет масло, как свин помои… ниссан FD46, а это недорогое, масло как масло… Зимой лил 10W40 его в -25 можно уже ножом резать))))) без предварительного подогрева — мотор угробить можно за зиму…

Лада Веста, 2017 г. в. При прохождении ТО 1 оф. дилер залил Генезис Армотек 5-40. До этого замену масла проводил сам. Шел Хеликс 5-40 синтетик при пробеге 2 тыс. км и 9 тыс. км. Масло не угорало. На Генезиссе проехал 2 000 км. уровень вместо макс стал посередине, то есть оно угорело.

Все время лил мобил, но зимой, с целью промывки двига залил Лукойл-люкс — не хуже чем мобил!

Лью шелл п/с 5в40. Масло как масло. Раньше в 11 и 12 лил лукойл. Проблем никаких не было по движкам вообще. Лукойл суперлюкс очень неплохое масло. А в семерку лил зик в жестянке — отличное масло было. Сейчас зик испоганился конкретно.

То масло которое я лил и лью 10 лет во все свои авто и оно меня полностью устраивает как по цене так и по качеству.

SN от Лукойла не плохое масло, оно на импортных присадках, лучшей на сегодняшний день базе. 

Двигатель стал тише работать, машина лучше ехать.

Мой коллега по работе в Мерседес W212 рестайлинг с мотором 1.8 184 л. с. льет лукойл люкс полусинтетику 10w40 летом и 5w40 зимой. На данный момент пробег более 60 000 км — двигатель чист, компрессия в норме.