Моторное масло Shell или STATOIL

В 1JZ-GE лью Shell Helix Ultra 5W-40 синтетика, стараюсь менять ч\з 8 т.км. Говорят это масло горит, но постоянно смотрю за уровнем, вроде норм, после трассы в 160км\ч, как то не понял толи, ушел чуть уровень толи нет, не замарачиваюсь...

Хорошие масла: Shell, Valvoline, Mobil, Castrol, Motul… При условии что куплены они у официального диллера!

Проехал на Shell 8 тысяч (больше не накатываю от замены до замены), стали постукивать гидрики при заводке с утра, и лампочка давления масла пару секунд не тухнет, со щупа попахивает гарью, но не сильно.

На Shell ДВС жостер стал работать, залил Texaco Energy 5w-30 — чуть мягче, но жестко.

Shell, очень хорошо держит мороз, не застывает.

С момента приобретения 4 года назад CR-V использую Shell Helix Ultra 5w40 без промывок и волшебных присадок. Мотор ведёт себя хорошо. Масло доливать не приходится. Машина зимует в железном гараже, морозы у нас ацкие.

Масло с названием «Хонда» от Idemitsu при таком конском ценнике считаю использовать неразумным. 

Машина с рождения ходила на Shell Helix Ultra 5w40. Около 100 ткм. Масло нормальное, все устраивает. 

Всю жизнь лил в движок масло Statoil 5W-40. Вел двигатель себя нормально, сизого дыма никогда не было, но масло куда то исчезало. От замены до замены, а это интервал 6-7 тыс. км уходил где-то 1 литр.

После гарантии хочу использовать шел хеликс ультра экстра 5w30 как раз для гидрокомпенсаторов подходит лучше.

15-ка у меня прошла 120 тык на шелл-сиька, замена масла 10 тык, в двигателе только регулярно проверялись клапана, масло доливать не нужно, налета нет, ну только желтоватое что-то, если через крышку смотреть, через сальники не прет ничего…