Моторное масло Shell или ТНК

Я откатав гдето 2 года на ТНК Транс КП Супер, все же прикупил себе Shell SPIRAX S4 G 75W-90 синтетика, разница в цене не очень большая, Лукойл или ТНК стоят 980р, за 4л., а Шел 340р. за 1л. За ТНК могу сказать что за свои деньги вполне хорошее масло.

У меня Шелл хеликс ультра 5В-40 синтетика угарало где-то  литр — полтора за 10 тысяч подливал. Потом, когда пошли новые канистры, гореть оно стало ещё круче. Сменил марку, за 10 тыс долил грамм 500. Но, я раскоксовку делал, может это повлияло.

Вечером поставил машину все было нормально. Утром завожу обороты тысячи 2, а лампа давление масла горит стрелка показометра до нуля не до ходит. Посмотрел уровень масла в порядке все нормально. Лью полусинтетику Shell.

У меня когда клина словил, на заправке в 400 км от Москвы масло было только ТНК, купил залил - до Москвы доехал - вкладыши выпали).

Castroll после 6000км уходил, а на Shell 300 км проехал и уровень на 2 мм от верхней метки ушел. К движку претензий нет не дымит ни при каких условиях, тянет отлично, после Castrola стал отмываться, это видно при снятии горловины, был коричневый налет.

Я залил шелл 5в30 синтетику, в движек 4г63 влезло 3,7 литра… при -20 заводится без проблем без подогрева, при более низкой температуре пока не пробывал заводить…

Действительно, масло густеет, и как правило, после заправок на Газпромнефти. У самого Суперб 2.0 TSI и с такой проблемой не столкнулся. Масло Шелл AV-L из канистр.

Масло Шелл и так обладает очень хорошими чистящими свойствами и со временем очистит двигатель при более частой смене масла.

Щас на шелле сижу - пока притензий нет (зимой не гоняю).

Купил Manol, до этого ездил на Shell HX7 (брал на розлив). Маслянный щуп почернел, как никогда раньше, выгорало быстее, и дымило при заводке. Вернулся на HX7 на уже в канистрах стал брать, мягче двигатель работает и дыма сизого меньше при старте.