Моторное масло ZIC или bp

Плохое масло.

BP Visco 5000: смесь гидрокрекинга и синтетических масел — собсно настоящая «полусинтетика» очень приличное масло, при этом BP Visco 5000 работает до -30«С.

На этот раз решил изменить Вольфу и залил Зик. 5в30 на нашу зиму без мороза и снега думаю как раз.

После замены масла (Visco 3000 п/синт. ВР с сетификатом) отмечается шумная работа движка на ХХ (посторонние звуки, как будто что-то не закреплено под капотом и гремит), всё проверил — ничего не откручено, ничего не за что не задевает.

Немного больше положенного постукивают клапана, но их звук можно сразу выделить, выжимной немного шумит лишь при включенном сцеплении…

Я на 21093I меняю масло через 8 ткм, заливаю полусинтетику ВР 5000. Проблем нет. Для этого масла мин температура -16 град. Проверил прошлой зимой при -25 не завелась, стартер не прокручивал. Для зимы в северных районах это масло не подходит.

Сейчас залито полусинтетика BP Visco 3000 (10w-40W). Масло не жрет со всем (тьфу-тьфу). 

На своей «девятке» с новья, после обкатки заливал только BP Visco5000 (синтетика). Менял примерно каждые 20000 км. Результат — на момент продажи пробег 140 тыков, компрессия в движке была на уровне 12-11,5 очей, что редко даже для более свежих машин, а иногда и на новых такой показатель не всегда бывает. Движок ни разу не ремонтировался.

В старую машинку лил 8-клапанную — очень нравилось масло машине — ехала будь здоров и тихо работал двиг., менял каждые 6 - тыков.

Залил вчерась в двигатель ZIC 5W-30 п/с и в коробку с мостом G-5 80W-90. Обалдеть! Двигатель работает тише, «мягче», динамика улучшилась. Ехать стало просто здорово.

Пробег 180т.к., масло (начиная с обкатки) BP Visco 5000 (синтетика), с двигателем ничего ни когда не делал, компрессия 13,5-13,5-13,5-13,5, масло меняю раз в 10000км., расход масла: зимой по городу от мах. до мин.- 10000км, летом каждый день 120 км по трассе со скоростью 120-160 (иногда и больше)+ город, от мах. до мин. 7000 км.