Очистители GUNK или ABRO

ТОЛЬКО ABRO И NANO - ЭТО НАДЕЖНЫЕ СРЕДСТВА. ABRO НЕ ОСТАВЛЯЕТ ПОСЛЕ СЕБЯ КОНДЕНСАТ, А NANO НЕ ВЫМЫВАЕТСЯ И ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ДОЛГО СЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ.

Серые ремни за 19 лет стали кое-где черными, чистил так же как и на мегане rs, щетки + пенный очиститель abro и где-то за пять повторов вся грязь стекла, промыл водой, на жаре ремни высохли быстро. Результат великолепный, ремни как новые.

Решил помыть двигатель на приоре. Купил пенный очиститель фирмы Абро. Очиститель показал себя хорошо, но в некоторых местах всё же не смог удалить грязь.

Пробовал эту химию. Очко полное, бабки на ветер.

Ни разу туда не лазил с самого начала эксплуатации, но в последнее время что-то перестал мне нравиться отклик на нажатие педали, решил таки почистить. В багажнике нашлись остатки очистителя карбюратора Абро — полбанки или треть, хватило.

Почистил, собрал, завёл, немного прокатился — на первый взгляд получше стало, особенно запуск, ну и на нажатие педали откликается повеселее.

Загорелся чек по расходомеру, тяга стало заметно хуже, диагностика показала разницу поступающего воздуха к заданному причем в большую сторону. Купил очиститель ДМРВ GUNK почистил проблема ушла, все ок. Машина едет, чек погас и больше не загорался. 

Сначала замочил черноту в бензине, а потом легко смыл очистителем карбюратора Abro. Заодно почистил калапан PCV и патрубки вентиляции картерных газов. Процент открытия дросселя снизился, машина стала меньше дёргаться, обороты в норме.

Датчик мгновенного расхода воздуха (ДМРВ) pbt-gf30 почистил у себя в воскресенье, двигатель стал очень спокойно и тише работать. Надеюсь и расход топлива упадет. Я брал Gunk Mass Air Flow Sensor Cleaner.

Очиститель со щеткой слабый, перешол на пенный очиститель фирмы ABRO он в разы эффективнее.

Плавают холостые, особенно заметно при сбросе газа. Падают так что машина практически глохнет. Для очистки использовал очиститель карбюратора ABRO. Теперь при сбросе газа обороты падают примерно до 900.